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3秒有多快·按新闻联播的速度算，也就只是16个字的时间。对于大多数汽车来说，百公里加速跑进3秒区间是一种难以企及的奢望。但对于顶级的制造商来说，这只是入围“俱乐部”最基本的要求。这是一场汽车界的奥运会，每“0.1”的提高，都意味着你将为几乎难以感觉到的变化从钱包中多掏出5万～10万欧元作为代价。
3.7s
Ferrari FF
6262cc GDI V12
660CV/ 8000rpm
683Nm/6000rpm
作为法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是其历史上首款四轮驱动跑车，FF不可思议地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体。其配备全新的GDI V12发动机和7速F1双离合器变速箱，最大功率660CV/8000rpm，最大扭矩683Nm/6000rpm，且1000rpm时便可达到500Nm。这保证了其百公里加速时间仅3.7秒，最高时速335公里/小时，百公里制动只需35m。因采用了融合Stop&Start（暂停和重启）技术的HELE（高性能低排放）系统，FF百公里耗油量仅15.4升，二氧化碳每公里排放量360克，与以前的V12 发动机相比，减少了25%。
此外，由于采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，FF在抓地力非常低的雪地、湿地等驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性，而这并不需要有高超的驾驭技巧。
FF车身尺寸4907×1953×1379mm，轴距2990mm，标准2+2座椅布局，可以满足4个成年人从容乘坐。其行李箱尺寸在同类车型中无可匹敌，足有450升。将后排座位单独折叠后，更可扩容至800升。在FF的副驾驶座位前，一块可以显示转速、时速以及挡位信息的液晶屏，可使坐副驾的朋友体验到驾驶的乐趣。被安置在前排座椅头枕上的全新的影音系统，则可以令后排乘客自得其乐。法拉利FF提供一系列范围广泛的个性化选项，从而使得每一辆FF都将是独一无二的作品。国内预计售价500～600万元。
所谓百公里加速，即指车辆由静止状态瞬间加速至100km/h所需的时间。藉由此时间，我们可以大致判断出此车辆的动力输出（最大马力、巅峰扭力）以及车型设计等是否优秀。一辆车除了需要够力的引擎之外，还必须拥有流线的车体设计、优质的变速箱系统、良好的轮胎抓地力设定、轻量化的车身材料等，才能跑出优异的百公里加速成绩。
3.8s
Bentley欧陆ISR敞篷版
6L W12
471kW/6000rpm
800Nm/1700～5600 rpm
欧陆ISR（Ice Speed Record冰上极速纪录）敞篷版是宾利史上动力最强劲的一款，旨在庆祝尤哈·坎库宁驾驶宾利打破冰上极速吉尼斯世界纪录。双涡轮增压6升W12发动机配合Quickshift 6速自动变速器，使其0～60mph加速仅3.8秒。四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和行驶姿态调整。背压降低的新型排气系统不但可以优化气流，还能在强力加速时产生低沉澎湃的轰鸣声。大直径碳陶刹车盘配合前端八活塞卡钳，能够提供优异抗衰减制动性能。
当然，少不了的还有宾利传统手工艺和精致的细节设计。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上 Alcantara 材质的菱格绗缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。对于希望进一步强调该车型优异性能特色的客户而言，宾利还专门免费提供了特别的ISR Mulliner设计套件。该车全球限量100部，仅有10部配售中国市场。国内售价568万元起。
2.9s
Koenigsegg Agera R
5.0L V8 1
200Nm/ 4100rpm（1000Nm/2700～7300 rpm）
1140PS/7100～7500 rpm
2013款Agera R拥有世界上首个使用ANS纳米表面汽缸套生产的发动机，转速限制器由7250rpm提升至7500rpm，采用98号汽油时最大马力960hp，采用E85生物燃料时更是可爆发1140hp最大马力，百公里加速2.9秒，0～300 km/h 14.5秒，极速440km/h。
此外，2013版Agera R还拥有世界上首个中空、单片式超轻型碳纤维轮毂，从而节省了约20公斤的非悬挂重量。瑞典的减震器制造商Ohlins Racing则为其制造了独有的三层后悬挂。全新轻便的后排气部件，使后部空气扩散器的性能得到了改善。全新的前/侧小翼能够在时速达到250公里/小时的情况下增加20公斤下的压力，并能减少阻力。北美售价约161.1万美元起。
3.3s
Porsche 911 Turbo S
3.8L
390kW/6250～6750rpm
700Nm/2100～4250rpm
通过改进气门控制系统及与发动机管理系统相匹配，保时捷911 Turbo S 3.8升Boxer发动机可爆发390kW/6250～6750rpm的最大功率和700Nm/2100～4250rpm的最大扭矩。标配PDK以及带动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件后，百公里加速仅需3.3秒，0～200km/h仅需10.8秒，极速315km/h。
在动力提升的同时，911 Turbo S也配备了出色的安全装置。在赛道上反复验证的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和动态弯道灯就是最好的例子。同样作为标配的还有轻质锻造RS Spyder车轮，以及带有源自赛车的中央锁止装置。其它标配包括自适应运动型座椅、整合在保时捷通讯管理系统（PCM）中的6碟CD/DVD自动换片机、巡航定速控制系统、专为 911 Turbo S 车型提供的双色调真皮内饰，以及带有灰色遮光条的挡风玻璃。国内售价263.98万元起。
2.9s
Lamborghini Aventador LP 700-4
6.5L V12
515kW/8250rpm
690Nm/5500rpm
兰博基尼Aventador LP 700-4采用的技术组合可谓独树一帜：该车的新型硬壳式车体由碳纤维打造，兼具出色的轻量化工程设计和一流的刚度及安全性。新款6.5L 12缸发动机最大功率515kW/8250rpm，最大扭矩690Nm/5500rpm。得益于仅1575公斤的干重，该车百公里加速仅为2.9秒，最高车速达350km/h。
虽然以上数字已经十分出色，却仍不足以尽表Aventador的卓绝性能。其ISR变速箱保证换挡时间仅50毫秒，配备源自F1赛车的推杆悬挂的轻量底盘造就了无可比拟的操控精度和赛车级性能，Haldex电控耦合器可以在几毫秒之内根据动态情况相应调整扭力分配，自锁式后差速器以及由ESP进行电子控制的前差速器则进一步提升了动态操控性能。该车的“驾驶选择模式”系统还提供了“公路”、“运动”和“赛道”三种设置。设计精美的内饰则配备了TFT驾驶舱显示屏。国内售价627万元（税后）。
2.8s
NISSAN GT-R
3.8T V6
550PS/6400rpm
632Nm/3200～5800rpm
2 0 1 3款日产G T - R搭载经重新调校的3.8L V6双涡轮增压发动机，最大马力增至550PS/6400rpm，最大扭矩增至632Nm/3200～5800rpm。GR6 6档双离合变速箱，造就0.15秒的瞬间换挡速度。搭配前置引擎以及ATTESA E-TS全轮驱动系统，百公里加速时间缩短至2.8秒，极速可达315km/h。其车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。国内售价150.5万元。
2.6s
Bugatti 16.4 Grand Sport Vitesse
7.9L W16
1200PS/6400rpm
1500Nm/3000-5000rpm
新款布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse配备7.9升W16发动机，四个带有中冷器的大型涡轮增压器，最大扭矩1500Nm/3000～5000rpm，最大功率1200PS/6400rpm。如此澎湃的动力成就其2.6秒的百公里加速时间，而410km/h的最高车速使得这款四轮驱动的Grand Sport Vitesse成功加冕为史上最快的敞篷跑车。
除此以外，除了高达1.4g的横向加速度、全新轻便的20英寸Vitesse型铝合金轮毂、根据赛车运动而改造的减震器，以及智能全轮驱动系统，共同确保了其出色的操纵性能。全新的扰流尾翼，大大降低风噪声和车内的震颤响声。全新的挡风装置不使用时，可完全缩进并保存在行李舱中。二者协同作用时，即便是车速高达大约200公里/小时，仍可提供敞篷驾乘体验。Bugatti 16.4 Grand Sport Vitesse内饰大多由碳纤维以及不锈钢金属，例如铝和镁制作而成，欧洲售价175万欧元起。
2.5s
Ferrari FXX
6262cc V12
800PS/8500rpm
700Nm/5750 rpm
法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。其配备了强大的6262cc V12发动机，最大功率超过800PS/8500rpm，最大扭矩700Nm/5750 rpm。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/ CV。而这一切都造就了其百公里加速时间仅2.5秒！
FXX的另一个独特之处在于它所配备的精密的遥测系统能够提供实时的反馈。Magneti Marelli公司提供了带有数据获取系统的新型仪表板。每辆FXX的车顶都安装了一台摄像机。它朝向车辆的后方，驾驶者可以通过仪表台上的专用TFT显示器看到图像，以此取代了传统的后视镜。普利司通为该车设计了专用的19英寸光面轮胎。Brembo公司则为FXX的合成陶瓷制动盘提供了特殊的制动冷却系统和制动片。
FXX（包括其附属计划）的售价为150万欧元（税前），只公开发售29辆，迈克尔·舒马赫是其第30名拥有者。
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