高频通信在民航地空通信服务中的应用

介绍的是民航高频通信台站使用较多的三线天线和多模多馈天线。

6.1 三线天线

三线宽带天线是民航高频台站最常用的天线之一，它的功率容量一般为1 kW，最大值可达2 kW。三线宽带天线可以水平架设，称为三线水平宽带天线，也可以倾斜成倒V型架设，称为三线倒V宽带天线（见图4）。

三线宽带天线具有以下特点。（1）天线袈设结构合理，抗风能力强，能减小随风摆动对通信的影响。（2）无需配备天线调谐器，架设和馈电方便，频带范围宽，全频段的驻波比不大于2：1。（3）辐射效率高，工作频段内性能均匀稳定。（4）倒V架设时，天线中部悬挂在15米架杆顶端，天线与地面的夹角为55°，水平距离为16 m，可满足于0〜500 km的无盲区通信。（5）平拉架设时，天线的高度一般为12 m，水平距离为32 m，主要用于远距离通信，其通信距离可达1 500 km以上，其最佳的通信方向与天线架设方向垂直。

结合三线天线倒V型架设特点，其特别适用于民航高频通信覆盖范围需求500 km以内通航机场等中小机场的无盲区通信，可为这些台站作为收发共用天线使用。

6.2 多模多馈天线

如图5所示，多模多馈天线是典型的宽带天线，在高频对空通信、岸船通信等领域应用广泛[4]。多模多馈天线具有以下特点：（1）具有多馈功能，天线有3个输入端口，各端口相互隔离。（2）天线在自由空间可同时辐射3种模式的仰角波束，其中2个高仰角波束，1个低仰角波束，3种工作模式独立存在并且互补。使用高仰角波束时适用于中近距离通信，使用低仰角波束时适用于中远距离通信。（3）多模多馈天线工作频段宽，可基本实现全频段的短波通信。（4）多模多馈天线在水平面内无方向性，可以实现全方位覆盖通信。（5）天线采用以水平分量为主的椭圆极化方式，具有较强的抗极化衰落能力。（6）体积小，占地面积少。

多模多馈天线适用于民航作为收发分开的高频通信系统的发射天线使用，可以同时接3部发信机进行近、中、远距离通信。

7 结语

高频通信作为一种简单高效的通信手段，将继续为民航地空通信服务提供稳定可靠的通信保障。本文主要论述了高频通信的特点，并结合我国民航高频通信应用的需求和特点，探讨了民航高频通信系统收发信机、天线的选型及其适用性，对民航高频台站的规划和建设具有一定的指导作用。

[参考文献]

[1]刘海涛.航空移动通信系统[M].北京：清华大学出版社，2015.

[2]胡中豫.现代短波通信[M].北京：国防工业出版社，2003.

[3]MH/T4002.1—2015短波语音通信地面系统通用规范[S/OL].中华人民共和国民用航空行业标准第1部分：技术要求（2015-05-18）[2018-05-25].https：//max.bookll8.com/html/2018/0125/150518509.shtm.

[4]斯泰西.航空无线电通信系统与网络[M].吴仁彪，刘海涛，马愈昭，译.北京：电子工业出版社，2011.

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