摘 要：汽车发动机是汽车运行的整个心脏，而汽车是一个运动中的机械，随着运行时间的不断增多，机械经常会出现一些状况，对这些状况以及常见的维修技术展开一定的研讨，是可以有利于解决日常生活中汽车发动机常见的故障诊断，可以更好的帮助人们认识发动机，同时在具体的操作过程中减少对发动机的危害以及不良的影响，这对汽车安全驾驶具有十分重大的意义，本文主要阐述汽车发动机的工作原理，以及分析汽车发动机常见的故障，并且在这些故障展开一定维修技术研讨，从而更好的促进汽车发动机安全稳定的运行提供一些助。
关键词：汽车;发动机;常见故障;维修技术
1 概述
发动机是汽车运动的核心，也是汽车构造的四大系统中主要的构造，发动机是汽车正常运行不可缺少的，由于汽车本身是一个运动的机械，运行的工况是非常的复杂，运行的环境通常也比较恶劣，在这种情况下汽车发动机随着运行时间的不断增长就会表现出一些日常生活中常见的故障，而汽车发动机一旦存在故障，就会严重的威胁到汽车的安全驾驶，甚至严重的情况下还能致使很多附属部件报废，因此积极的开展对汽车发动机常见故障以及维护工作的研究是十分有必要的。
2 汽车发动机的工作原理
什么是发动机呢，简单的说就是让汽车能动起来的机器。在汽车上常用的发动机被称为内燃机，它的特点是让燃料和空气混合后输入机器的，那便在燃烧产生热能，然后转变为推动物体运动的能量，进入发动机的气体就像一群学生进入了教室，不点燃气体的时候就像在上课教室里非常平静，但是在点燃气体之后发动机就开始产生能量，就像是下课铃响，瞬间整个教室活泼起来。总之，发动机是由许许多多部分组成的，十分复杂的机器汽车用的汽油机一般是有两个机构和五个系统组成。这两个机构是曲柄连杆机构配气机构，而这五个系统分别是供给系统冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。发动机的主要部件是曲轴，活塞，活塞杆，阀门和火花塞，以四冲程直列式发动机为例，掀背车和轿车中的常见设置涉及四个不同的冲程以完成一个产生动力的循环，即进气，压缩，动力和排气冲程，进气，进气阀打开，允许燃料，空气混合物被吸入气缸，压缩，当活塞靠近气缸底部时，进气阀关闭，然后活塞开始压缩气体。
动力，压缩的燃料，空气混合物然后在火花塞的帮助下点燃，这增加了气缸内的压力，导致膨胀。当活塞被向下推时，曲轴开始转动，提供动力推动汽车，排气，在动力冲程中燃烧气体后，排气阀打开以清除所有排气的气缸，然后这个过程重复一遍。
3 汽车发动机常见故障
3.1 汽车发动机启停故障
我国汽车的保有量是每年都在递增，现在城市的交通也是越来越拥堵，如果拥堵时间比较长的情况下，或者说等红绿灯的情况下，很多汽车一般都是启动着发动机的，这样就会必然造成不必要的燃油损耗，同时由于发动机的运转也会带来更多的污染，因此近些年来就逐渐产生了汽车启停系统，在汽车启停系统的作用下，汽车会通过具体的路况来有效的关闭和启动发动机，以此来实现节油和减排的双功能，一般来说，只要把制动踏板才下三秒后，汽车发动机就会处于停止状态，而松踏板发动机就会立刻的启动。发动机在频繁的启停过程中，受具体运行工况的影响，通常会出现启动困难的现象。比如最常见的就是，冬天的时候汽车启动并不是很容易，有的汽车需要点火好几次才能够实现启动状态，而且一旦启动后发动机还会发出一段频率的振动，在这种故障的影响下，对电池是有较大的损害，因为汽车的电池通常只有12伏的蓄电池，其次，起动机发生故障也会会造成发动机启停困难。
3.2 汽车发动机噪音故障
一般来说汽车发动机在正常的运行期间，其所产生的噪音并不是非常的嘈杂，而且发动机一旦启动一般以稳定的状态运转着，而如果当汽车启动以后，把离合器踏板踩下，同时在轰油门的时候如果发动机发出鞭炮一样的声音，这通常是由于汽车运行过程中通过一定的路况与底座发生的碰撞或者是发动机爆震所引起的发动机噪音故障，或者在频繁的踩离合器的过程中，由于离合器是油馍片和发动机的输入端直接相连，是靠膜片的摩擦将发动机的转动力距传递给变速箱，因此频繁的踩踏离合器很可能造成膜片的损失过大从而产生声音异常，其次发动机噪音的故障还可能是由于汽车发动机出现了汽油燃烧不充分，積炭过多等等原因，此时就应当及时去汽车4s店做一个维护保养并开展有效的检查排查，并且针对特定的问题进行维修处理，以防止因为发动机所产生的故障而影响其他部件的正常运行。
3.3 汽车发动机爆震故障
汽车发动机的爆震主要造成的原因就是因为汽车发动机尾部排放的气体浓度过于高，一旦发生爆震，首先影响的是汽车的油耗，同时还对发动机的使用寿命造成不可计量的影响，同时坐在车内还能明显的感觉到车体的震动，车体的震动主要是由于发动机不稳定所造成的，造成爆震的原因也很复杂，可能是由于发动机的点火系统点火提前或者点火延迟所造成的，也有可能是发动机的正时皮带松弛导致的，当然这只是其中最常见的原因之一，而对于发动机的活塞而言，起刚就主要构成了其中不可或缺的推动装置，一旦出现爆震现象就会严重的损害缸壁的磨损，随着磨损量的增大就会影响活塞和气缸壁之间的间隙，间隙一旦增加就会出现漏气等现象产生，这就会大大的降低发动机的效率，增加功耗，增加燃油性，在外部特征主要表现为汽车的动力性明显下降，这种现象俗称为拉缸，情况严重的时候气缸拉缸故障会严重的烧毁发动机的内部部件，因此对气缸故障的重视也是不可小觑的，当问题发生时应当及时有效的解决。
4 汽车发动机常见故障的维修
随着信息技术的不断发展，汽车新技术中越来越应用新型的电气电子设备，这也对汽车维修人员提出更高的维修素养和维修技能，因此作为汽车维修人员必须要提高思想觉悟，不断的加强自身的汽车维修技术的学习，不断的做好汽车发动机故障的诊断工作。
4.1 汽车发动机噪音故障的维修
对于汽车发动机的噪音故障而言，首先要判断是在什么情况下产生噪音，一般来说当汽车停放了很久之后再启动，此时发动机就会发生剧烈的震动，然后就会发出嗒嗒的噪音，产生这个噪音的原因就是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流到了机油的油底壳底端，在冷车启动时油泵并不能马上的建立起特定的油压，尤其是在缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够的润滑，此时液压挺柱和机械摇臂就不能正常的工作因此导致发生哒哒的响声，其实这个时候的噪音是属于一种正常情况的，当发动机启动一会儿过后发动机就会立马恢复正常不再有剧烈的噪音。第二种情况就是皮带松紧度不够或者皮带老化所发生的机械噪音，这个时候发动机在工作中就会产生吱吱的尖锐噪声，会严重的影响驾驶人的驾驶体验，面对这样的情况只需调整发动机皮带松紧度就可以避免噪声的发生了。第三种情况就是进排气管出现泄漏所引起的发动机噪声大，因为噪声都是通过了排气管的过滤降噪处理，当汽车进排气管出现泄漏时，此时启动汽车发动机，在发动机进排气的时候气体就会从泄漏处漏掉，从而产生振动发出噪声，面对这样的情况我们需要检查汽车的排气管气密性，如果一旦排气管漏气就需要更换排气管。第四种情况就是发动机有回火时也会导致发动机的噪声过大，产生这个原因主要是因为气门积碳过多或者是正时调整不对，此时发动机就会发出噗噗的声音，而解决这个故障就需要及时的清洗气门积碳，科学的调整配气正时就可以解决。
5 结束语
综上所述，伴随着我国社会经济的不断发展，汽车已经成为人们日常出行必不可少的代步工具，而随着汽车新技术的不断发展，也是汽车维修的问题更加具有挑战性难度的增大，面对这样的情况，首先做汽车驾驶员应当在故障发生后及时的找到专业的维修人员开展检查，为进一步的确保汽车发动机在有效的运行区间保持正常的运行状态，为驾驶员提供安全驾驶的保障才是重中之重。
参考文献：
[1]杜军社：汽车发动机常见故障诊断及维修技术[J]，农村经济与科技，2017年第10期.
[2]林澜春：汽车发动机常见故障案例分析与维修方法探索[J]，山东工业技术，2017年第3期.
[3]雷星、王艳：汽车发动机常见故障及维修技术探讨[J]，时代汽车，2018年第3期.