摘 要：在我国经济高速发展过程中，铁路行业在不断地发展，铁路建设项目数量也在不断增多。分析铁路运输存在的问题，研究铁路运输安全理论与关键技术手段，可以从根本上为我国铁路运输工作开展奠定基础。基于此，该文综合铁路运行安全理论为基础，分析了我国铁路运输安全理论与技术手段，重点论述了铁路运输安全监控与检测的关键技术手段，以供参考。
关键词：铁路运输;安全理论;技术手段
中图分类号：U298 文献标志码：A
我国铁路建设发展较为迅速，铁路是人们日常出行的重要交通工具，随着我国经济实力的不断提升，我国交通部门对铁路运输安全越来越关注，加大了投资力度，配置了完善的设备与专业的工作人员，从根本上提升了铁路运输的安全性与稳定性。但是，铁路在运行中还是会由于受到外界因素影响出现各种运输事故问题。
1 铁路运输安全理论
铁路运输的安全性是较为关键的内容，铁路列车在行驶中存在一些潜在的危险，这些问题会严重影响列车正常运行。在铁路安全交通事故中，会出现行人、机动车、非机动车闯入行车范围等危险性问题。同时，在铁路运输过程中还会受到其他因素的影响。为了从根本上完善列车行驶的安全性，就要提升列车行驶的安全性，合理地降低危险因素。
1.1 提升技术设备科学性
在铁路列车中合理地应用现代化的技术设备，可以为铁路运输提供基础保障。我国铁路部门要根据实际状况完善现有的技术手段，进而从根本上保障铁路运输的安全性，铁路安全技术设备就是基于铁路中线路安全、车站、通信信号以及列车安全为基础，分析列车在运行中潜在的安全危险，为了保障乘客安全，要定期检测技术设备，改善、维护列车中的技术设备，进而保障铁路运输的安全性。
1.2 提升工作人员铁路运行管理能力
在铁路运输中运输管理实际影响铁路运输的重点内容。对此，铁路工作人员要不断地提升自身的安全管理能力，强化铁路运输安全管理，要制定完善的管理制度，强化工作人员培训管理，在根本上提升铁路运输的安全性。
2 铁路运输安全理论与技术
为了合理地规避各种安全隐患问题，就要强化铁路运输安全理论以及关键技术手段的研究，根据实际状况系统分析，合理应用各种技术手段：
2.1 铁路运输安全理论与技术体系
2.1.1 安全保障系统
铁路安全保障系统的构建具体形式如下：
铁路运输安全保障理论系统、铁路运输安全保障技术系统以及铁路运输安全保障管理系统。
铁路运输安全保障理论系统对于工作热源的适应性、设备可靠性系统匹配度要求较为严格。铁路运输安全保障系统直接影响运输安全性，必须要保证技术监测的精准性，要根据实际状况强化铁路运输系统的监控与管理，进而从根本上保障铁路运输系统的安全性。
同时，要构建完善的安全管理模式，培训保障机制，设备质量保障手段，制定完善的安全规章制度，完善地考核激励模式，可以为铁路运输安全管理工作开展奠定基础。
2.1.2 事故处理与救援系统
铁路事故处理与救援体系要根据实际状况有序开展：
铁路运输事故处理与救援管理系统、运输事故处理、救援技术系统与事故处理、救援管理系统。在理论系统中，要以黄金生命半小时第一生命特征理论为基础，综合救援管理理论、联动调度理论、事故在现理论，分析救援工作，在技术系统中要通过救援列车、线路开通、事故勘察、事故在现等技术手段，有效地解决列车各种故障问题。在管理系统中要强化人员管理、救援资源、事故应急管理。
2.1.3 安全防护体系
安全防护体系主要可以分为理论体系、技术体系与管理系统。
理论系统主要就是对行为冲突机理 、危险源辨识机理、风险效应机理、分级预防机理以及3个理论支持;在技术体系中，安全预测技术与安全评价技术是铁路运输系数安全评价评估分析。
在管理系统中，主要有安全标准体系、安全监督系统以及安全机制协调系统等不同的层次构建，加强对安全预防系统的构建。
2.2 铁路运输安全监控与检测技术
铁路运输安全监控与检测技术包括铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。
2.2.1 铁路列车检测技术
实现对列车位置以及运行状态的精准监测，可以合理地规避、控制运输事故与问题。常见的列车监测技术主要有轨道电路、查询应答器、卫星系统、车上监测感知器等设备。
2.2.2 铁路列车超速防护技术
铁路列车超速防护主要就是对列车的实际速度以及最大安全速度等进行比较分析，在出现超速等问题的时候，进行安全制动。
2.2.3 铁路车辆探测技术
铁路车辆探测系统中设置了轴箱、熱轮以及脱轨探测器、临界限界检查器等设备。轴箱发热探测器属于地面热传感装置，其主要的作用就是检测车轴轴承的发热状况。在车辆通过的时候，探测器的测量轴承就会发射红外线辐射热，通过对比分析，分析实际状况，如果出现异常数据就会及时发送信号，根据实际状况进行处理。
热轮探测器主要就是进行抱闸踏面制动检测，检测抱闸制动则会及时通知乘务员，停车松开制动器。脱轨或拖挂设备检测器的主要作用就是检测车辆是否在钢轨上运行。临界节点检查器则主要在桥梁、隧道人口中测量其是否符合在限界范围中。
2.2.4 动动结合检测技术
车载线路检查仪器与便携线路检查仪器是较为典型的动态检测设备，二者检测原理不同，结果也具有一定的差异。在进行铁路运输安全系统检测过程中，综合2种技术手段，参照不同的检测数据与结果，具有相互补充的效果。在检测中联合应用，可以掌握铁路运输的实际状况。
车载线路检查仪器会随着车辆运行而运行，通过智能传感器获得车辆的水平、垂直方向的新型号，通过数字信号滤波等技术手段进行分析，获得水平与垂直的加速度数值，在动态监测控制与信息传动单元中处理振动信号，生产反应轨道系统状态的综合数据信号包，进而实现对铁路运输的实时化监控分析。
2.2.5 动静集合监测技术的运用
在铁路运输系统的安全检测中，动静结合检测技术是一种较为常见的技术手段。主要就是通过便携线路检查仪器、车载线路检查一下联合应用，形成动动结合的检测技术。动动结合检测是一种基础技术手段，通过动静集合检测技术手段，不仅可以获得动态的检测信息，也可以了解静态的轨道检查数据参数。通过水平、垂直度进行分析，了解轨道的状态信息。通过不同设备的有效融合，可以实现动静集合检测的目的，精准掌握铁路运输现状。
2.2.6 点面综合检测技术
在对铁路运输进行安全检测中，通过点面集合检测的方式联合轨道检查仪以及轨道检查车，可以实现有效互补，通过曲线布点的方式进行精度控制。通过分型三维姿态测量技术将不同传感器检测结果处理，形成三维姿态变化量，了解几何尺寸参数。
2.2.7 内外集合检测技术
将现代科学技术手段与传统人工检查技术有效地融合，将大数据与人工现场检测系统融合，可以对短板问题进行有效梳理，了解设备的安全管理状况。利用内外结合的方式进行分析，制定完善的检修模式。
3 结语
在现代科学技术的支持下，研究合理的铁路运输安全管理系统，根据科学的理论，运用科学技术手段，加强对铁路运输系统的安全监测与管理，可以从根本上预防、规避各种铁路运输安全故障问题，这对于社会经济的持续发展来说具有重要的价值与意义。
参考文献
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