介绍，同时对后对视镜的一些典型故障模式进行了分析。
关键词：后视镜;新技术;故障模式;分析
中图分类号：U471 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2019）22-121-02
Research on new technology of rearview mirror and analysis of typical failure mode
Wang Mingjun1， Liu Bo2
（1.Hunan Haibao Automobile Components Manufacturing Co.， Ltd， Hunan Xiangtan 411104;
2.Institute of Electrical Information， Hunan Institute of Engineering， Hunan Xiangtan 411104 ）
Abstract： Rearview mirror is an important tool for drivers to obtain external vision and a necessary condition for driving safety. With the improvement of driving safety and comfort， some new rearview mirror technologies have been developed. Based on the basic functions of rear-view mirror， this paper introduces the new technology of rear-view mirror， and analyzes some typical failure modes of rear-view mirror.
Keywords： Rearview mirror; The new technology; Failure mode; Analysis
CLC NO.： U471 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2019）22-121-02
引言
本文介紹了目前一些汽车后视镜的新技术，同时对后视镜在使用过程中的一些典型故障模式进行分析，以便在设计、生产过程中予以规避和改进。
1 汽车后视镜的基本功能
汽车后视镜分为外后视镜和内后视镜，外后视镜通常安装在汽车左、右两侧，驾驶员可以通过它观察汽车外部左右的行人、车辆以及其他障碍物。外后视镜一般具有镜面调节、折叠、电加热除霜等基本功能。内后视镜通常安装在车内挡风玻璃上，驾驶员可以通过它观察车内乘员、物品以及后面车辆的情况。内后视镜通常具有夜间防眩目功能。
1.1 镜面调节功能
汽车外后视镜的镜面角度通常是通过镜面驱动器来调节。镜面驱动器是一个圆盘状的塑料件，固定在基板上，可以上下左右四个方向进行调节，后视镜的镜片通过卡脚卡扣固定在镜面驱动器上，通过驱动器四个方向的转动实现镜面的可调节。
1.2 折叠功能
汽车后视镜安装在车辆的最外侧，最容易发生摩擦或碰撞，为了提高行车通过性及减小停车泊位空间，通过增加后视镜折叠机构，使后视镜能够前后折叠。折叠分为两种，一种是用手伸出窗外或人到车外将镜头折拢;另一种是电动的，通过镜体内安装折叠电机，驾驶员在车内通过按钮可实现后视镜自动折叠。
1.3 电加热除霜功能
冬季行车时，积霜使后视镜的视野模糊，造成驾驶员看不清侧后方的情况，驾驶员需伸出车窗外清洁镜面，这样做只能暂时缓解积霜，且不安全。为了驾驶的安全性及操作的方便性，增加了加热除霜装置，当遇到后视镜积霜时，驾驶员可开启加热除霜按扭，快速持久的去处积霜。
1.4 防炫目功能
汽车内视镜通常都具备防炫目功能，分为手动和自动防炫目。手动式是通过拨动内视镜的拨柄，调节内视镜的镜面角度来防炫目;自动防炫目，由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管传输的前射光和后射光信号，并输出一个电压到导电层上，导电层上的电压能够改变镜面电化层颜色，通过改变电化层颜色来调节光线的反射强度，实现自动防眩目。
2 汽车后视镜新技术
2.1 记忆储存式电动后视镜
在汽车行驶过程中，驾驶员要通过后视镜观察车两侧和车后的情况，有时需要调节镜面以获得较好的视野，以往驾驶员需要通过调节镜面调节按钮来调节镜面角度，目前，已经开发了一种记忆储存式后视镜。这种后视镜的镜面调节将后视镜与驾驶员座椅、方向盘、内视镜组成一个系统，根据每个驾驶员的身高、驾驶习惯等，在保证驾驶员座椅舒适性的同时，将后视镜的镜面调节到最佳视角，然后将这种状态进行记忆储存。
2.2 红外夜视技术
红外夜视技术可改善汽车夜间行驶的视野。它的原理是：夜间行车时，通过两束激光红外线光束（与远光灯同样照度）照射汽车前方的景物，然后由放置在汽车顶部的一架红外线摄像机拍摄下汽车前方的行人、障碍物等信息，将红外线摄像机拍摄的图像传送到前挡风玻璃与仪表盘之间的一个电子屏幕上。通过这个方法，夜间行车时，驾驶员就像戴上了一副红外线望远镜，车前方的情况清晰可见，极大地提高了夜间行车安全。
2.3 主动式后视镜和后向式摄像机技术
这种技术是把数字技术与可视监控（倒车电子屏）技术结合起来。在车门上安装外后视镜，在后保险杠中装配传感器，同时在行李箱盖或后保险杠上装设摄像头，这样可通过视频信号将拍摄到的画面传递到前方的电子屏幕上，以提醒驾驶员注意从侧后方“盲点”开来的车辆。当車辆更加靠近时，视频和音频信号会同时发出警报，再次提醒驾驶员。此外，作为外后视镜的补充，汽车外后视镜处还安装了“向后式摄像机”，它所拍摄的信息以视频图像的形式显示在仪表板上的一台监视器上，驾驶员可借助它扩大视野范围。
2.4 车载生物识别技术
车载生物识别技术，此技术是将近红外发射器、视网膜扫描仪、系统情报集成在后视镜。虹膜扫描可对驾驶员身份进行验证，为驾驶员提供定制化体验，提升行车安全性、舒适性和便利性。当驾驶者进入车辆，通过虹膜扫描对驾驶员的双眼进行识，别并确认，便可根据此前的用户设定，对车辆进行操作和进行很多的个性化设置，如自动调节座椅、暖通空调控制、音乐收藏、GPS定位及其他驾驶室装置的自动调节等。生物识别系统还可以实现安全访问云端车辆互联服务，如家庭自动化控制、便捷收费、车载支付等。
2.5 数字化视野/摄像监控系统
为了能够提供更好的驾驶视野，目前开发出了全屏显示后视镜系统，此系统是摄像监控系统的重要组成部分，而摄像监控系统通过三个摄像头来获得车辆两侧及后方的路况信息。将两个侧视摄像头分别安装在车身两侧尺寸更小的外后视镜上，同时在车顶安装一个摄像头，侧视摄像头与车顶摄像头采集的影像无缝合成，再将复合影像集成，最终通过智能内后视镜显示出来，为驾驶者提供流畅、全方位的视觉影像。
3 汽车后视镜典型故障模式分析
汽车后视镜是驾驶员获得间接视野的重要工具，其在使用过程中难免会出现一些故障，而这些故障类型多数发生的频率比较高，本文在此对比较典型的故障模式进行总结、分析，以便在设计、生产过程中予以规避和改进。
4 结束语
随着科技的进步，汽车后视镜技术朝着数字化、智能化方向发展。同时，对于汽车后视镜使用过程中比较典型的故障模式予以分析，以便在设计、生产过程中予以规避和改进。相信随着后视镜技术的不断进步，行车会更加安全、舒适。
参考文献
[1] 王晓婧，尚洋.对于新型汽车后视镜技术研发的探讨[J].时代汽车， 2017， （9）： 99-100.
[2] 林蔚，汽车后视镜设计探析[J].时代汽车，2018，（8）：68-69.