摘 要 近几年来，我国铁路事业飞速发展，铁路运行的速度较之前相比有了很大的提升，随着我国人们生活水平的不断提高，传统的铁路信号系统已经没有办法保证现阶段铁路的安全运行，因此为了适应列车提速的需要，相关工作人员必须要根据我国现阶段铁路的实际情况，迅速提升铁路信号技术水平，本篇文章就对我国现阶段铁路信号系统存在的问题进行了分析，并且针对这些问题提出了相应的应对措施。
关键词 铁路;信号系统;问题;对策;展望
1 我国铁路信号系统的发展以及现状
自从我国铁路开始发展以来，我国铁路信号系统先后经历了地面人工信号系统，地面自动信号系统到现阶段的超速防护系统，并且自从新中国成立以来我国铁路信号至是比较混乱相比于国际的发达国家来讲装备水平较低并且在进行扳动道岔工作时一般采用人工，这在一定程度上降低了铁路信号系统的监测精准度加大了人们的工作量。近几年来，随着我国经济技术的不断发展，我国铁路信号事业也得到了推动，我国的车站连锁逐步实现了祭奠集中化并且逐渐进入了地面自动信号阶段，到了20世纪80年代，微机继电式电气集中联锁得到了飞速的发展，并且这种连锁方式可以对地面信号进行机车信号显示。
2003年，我国开始借鉴欧洲列控系统的相关技术经验，并且结合我国当时的发展国情，制定了一系列列车运行控制系统的行为规范。这些行为规范将我国的列车系统进行了细致的划分，并且根据我国的列车行驶现状，开发并完善了相关技术以及设备。目前，我国高速铁路一般采用CTCS-2和CTCS-3级列控系统，这一类控制系统主要利用计算机网络以及通讯控制近些年来产生的一些先进技术，然后根据地面设备接收的线路数据和授权信息对速度进行控制[1]。
2 当前铁路信号系统存在的问题分析及对策
2.1 基础设备
随着我国计算机科学和相关技术的不断发展，计算机已经应用到铁路信号的领域，但是由于我国目前许多铁路设备的安装工作环境十分恶劣，因此对于计算机的选择要求也比较高，比如在计算机选择上一定要保证计算机的安全性、可用性、可靠性，真正的保证计算机可以服务于铁路信号处理系统。但是就我国计算机的软件开发以及通信检测方面还比较薄弱，没有安全的软件开发工具和故障检测软件，因此计算机的安全性能不可以得到保障，针对这一现状，相关技术人员在铁路信号系统研发时一定要加强我国安全型计算机相关技术的研发，争取在铁路领域应用中拥有我国自主知识产权的安全计算机。
对于车站信号连锁设备来讲，虽然我国现阶段的计算机连锁设备在一定程度上减少了继电器的使用量，节约了能源，但是由于我国的技术还不够成熟，在计算机处理的执行层仍然需要继电器，因此在继电器的使用中还会出现各种故障定位困难、设备体积庞大、维护工作烦琐等问题，大大降低了工作效率。
2.2 体系结构
就铁路系统来讲，任何的安全漏洞都可能造成巨大的经济损失，严重时甚至还会威胁铁路乘客的生命安全，我国现阶段的铁路一般使用的是GMS-R无线通信系统，这种系统需要的是综合专用的数字移动通信系统，由于对这种系统安全检测功能的研发还不够，并且没有提出系列的应对措施，因此如果想要保证通信的安全，提前采取各种防护措施。
2.3 管理方面
对于我国目前的系统开发管理来讲，仍然采用的是传统的管理审查和验收方法，这些方法只是注重了功能的实现，并且没有对各种风险进行分析以及识别，对于系统安全来讲，不可以提高可靠的数据。除此之外相关企业在进行研发和生产运营过程当中没有系统的对各种进行详细的登记，缺乏严格的管理制度，对于现场施工、安装和调试工作也缺乏各种细化的管理办法，不可以对每个阶段的时间和工期进行合理的规划，这些不利因素都会在一定程度上带来安全隐患，一旦出现的漏洞比较大，就会威胁乘客的生命，因此，相关技术人员在进行铁路系统的研发过程当中，应该详细的进行勘察，设计和施工调制，并且针对这些步骤进行详细计划的制定，保证每个设备在投入使用之前都有足够的安全性以及可用性[2]。
2.4 工作人员的素质
虽然近些年来我国铁路信号系统迅速发展，但是相关工作人员的工作能力还处于以往的初级阶段，没有得到相应的提高。在工作当中，很多工作人员都会出现违章作业的情况。另外，由于相关从业人员缺乏技术经验以及工作经验，对于设备出现的故障不可以迅速找出故障点，做出应急处理，这在一定程度上就会降低我国信号系统监测的准确度。因此，要想在根本上保证我国信号系统的发展，就必须加强铁路相关工作人员的技术培训，提高工作人员的技术水平，保证工作人员进行每一步工作时都严格按照规章制度，还可以定期开展组织应急演练，培养他们的应急意识。
3 对未来的展望
就目前我国铁路的发展趋势来看，未来的铁路我信号系统将会发展成集无线通信、光纤通信者先进通信技术于一体的系统，并且未来铁路信号系统的发展方向将会逐渐转化为小型化、模块化，因此为了满足我国的发展需求相关技术部门就应该根据铁路的世界发展状况制定合理的管理会证制度不管是铁路信号的设计施工还是运营维护各个方面都要进行有效的约束确保各个环节有序地进行，除此之外，企業应该加强对铁路员工的培训，保证他们有足够的工作能力以及应急处理能力，促进系统的正常运行[3]。
4 结束语
总而言之，我国现阶段的铁路信号系统处于飞速发展的阶段，为了满足我国现阶段铁路的发展要求，相关工作人员就应该根据实际情况分析我国当前信号系统存在的问题，然后对这些问题进行了研究分析出问题的解决办法，保证我国铁路信号系统可以顺利运行，真正地为铁路服务。
参考文献
[1] 窦立杰，温润林，荀浩南，等.铁路信号微机监测系统分析研究[J].引文版：工程技术，2015，（40）：27.
[2] 刘荣华.铁路信号设计一体化系统研究分析[J].信息通信，2014， （2）：203.
[3] 刘凯.铁路信号微机联锁系统分析[J].卷宗，2016，6（2）：734.
作者简介
赵春东（1990-），男，天津市人;现就职单位：天津铁道职业技术学院，研究方向：铁道信号自动控制。