摘要：水库移民安置区的基础设施建设是一项重要的民生工程，秉持扶持、收益的原则，在保持库区经济持续发展的同时，努力提升库区居民的“幸福感、获得感”，在一些基础建设项目的实施中，其中农桥项目是典型的配套项目之一，本文主要简单介绍农桥的基本构造设计。
关键词：水库移民；农桥构造；农桥荷载
引言
为全面贯彻落实国务院关于《水库移民后期扶持》文件精神，在水库移民安置区内，加强基础设施建设，改善居民生活环境，提升生活水平。在此类项目中，水利配套建设占比较大，其中农桥尤为突出，本文简单介绍其中有关农桥的一些基本构造特点及设计要求。
1农桥概述
一般水利配套项目中，农桥的定义为，低于国家规定的4级公路即为农桥，根据《公路工程技术标准》[1] 规范，与此相类似的在《灌溉与排水渠系建筑物设计规范》[2] 规范中也有相应的表述。农桥的构造主要包括：（1）上部结构（2）下部结构（3）支座（4）附属构筑物，其中上部结构又细分为桥上承重结构及桥面系结构，下部结构根据中跨和边跨区分为桥墩与桥台。
2上部结构
上部结构主要包括桥跨承重结构和桥面系，其中桥跨是主要承载结构，承受桥梁的所有荷载并将其传递给基础。
桥面系构造主要包括：铺装、防水和排水，现分别介绍如下：（1）桥面铺装的主要作用是防止车道板损坏，这里主要指的磨损。设计时考虑集中轮压作用，对其强度进行验算，且具有一定的变性能力，常见的做法形式有钢筋混凝土路面或钢筋混凝土沥青路面。（2）桥面防水主要是避免雨水进入桥体内部结构中，避免水压力增大导致整个荷载增加，影响整个桥面结构安全，在防水设计选材时，最主要的性能——不透水性，同时考虑外漏在环境中，其耐蚀性和耐老化性也有要求。（3）桥面排水系统主要作用是防止雨水集中导致荷载增加，再者雨水不及时排出，导致桥面积水、易滑，影响桥面人车通行。排水设计主要是通过设置泄水管，根据相关规范，在一般的农桥设计（小桥）中，每隔6～ 8米设置一个泄水管。常规做法见附图1所示。
附图1 桥面常规做法
伸缩缝的设置：农桥的桥面时，要考虑外部荷载及结构内部应力影响，主要包括如下：（1）外部直接荷载；（2）外部温度变化；（3）砼收缩徐变、收缩，上述作用都会发生伸缩变形，此变形会影响车辆平顺通过，为减小此变形带来的影响需设置伸缩缝，主要做法是将就相邻两桥板之间、或是在端部桥台与桥板之间设置预留缝，并在桥面内部设置可以伸缩的装置，在此处的桥面，一般采用双栏杆设计。
3下部结构
下部结构主要包括桥墩、桥台及其基础[3] 。桥墩是在设置在桥中间位置，主要受力是左右两侧桥板传来的力——竖直力、水平力。一般工程中，按照类型可分重力式桥墩（附图2）和轻型桥墩（附图3），见下附图。
4支座
支座的主要作用是承上启下，将上部结构的力传递给下部结构，桥梁在使用过程中，须承受荷载作用、砼收缩和砼徐变，桥面温差变化等，都会使得桥面产生变形，支座在设计时必须考虑这些变形因数。
农桥常用的支座有简易支座和橡胶支座。简易支座的材料主要是油毛毡，压缩后的厚度不小于十毫米，主要适用于跨径小于十米的简支梁桥，其优点是制作简便造价低，缺点是其适应变形性能力较差，容易引起较大的附加内力。橡胶支座应用较多的是板式——采用薄钢板制成，通过不均匀弹性压缩实现转动，通过剪切变形实现水平位移，能支撐较大荷载，适用于跨度较大（大于10m）的桥梁。
5荷载
5.1永久荷载（恒载）
根据《公路桥涵通规》[4] ，永久荷载主要是桥体结构自重，主要包括桥板、自重、桥面铺装层重量以及附加栏杆等，桥墩、桥台自重及侧向土压力，桥台计算时有时还需要考虑空隙水压力。
5.2可变荷载
可变荷载主要包括：（1）汽车荷载；（2）冲击力；（3）制动力；（4）离心力；（5）人群荷载。其中农田水利项目的道路等级一般低于4级公路，设计时参照4级公路等级，由于重型车辆少，并适当考虑荷载折减，具体如下，车道荷载：公路Ⅱ级打八折，车辆荷载：公路Ⅱ级打七折，设计车速20km/h。
5.3荷载组合
设计时要考虑强度和刚度的问题，强度——承载能力状态，刚度——正常使用状态，其中承载能力需要考虑的荷载为：永久荷载+可变荷载+一种偶然作用。正常使用需要考虑的荷载为：永久荷载+可变荷载，永久荷载+可变荷载准永久值。
6结语
在水库移民安置区在后扶规划实施过程中，加强基础设施建设，其中农桥项目是该配套项目的主要建筑物之一，须深入了解农桥的一般构造及做法，工程中需要结合场地实际情况，综合考虑桥型、桥跨及荷载等要求，选着合理的桥跨布置、桥面防水及排水系统，并进行必要的承载力、变形验算及抗震要求[5] 。
参考文献：
[1] JTG B01-2017.《公路工程技术标准》.
[2] SL 482-2011《灌溉与排水渠系建筑物设计规范》.
[3] JTG D63-2007.《公路桥涵地基与基础设计规范》.
[4] JTG D60-2015.《公路桥涵设计通用规范》.
[5] JTG T B02 01 2008.《公路桥梁抗震设计细则》.
（作者单位：南京市水利规划设计院股份有限公司）