摘 要 本文分析了GSM-R网络干扰监测数据，以广铁（集团）公司武广线管段GSM-R网络运行维护中存在的干扰问题为例，对存在的干扰数据进行了详细分析并提出固定在线的解决方案，具有一定参考价值。
关键词 GSM-R网络 干扰分析 在线监测
中图分类号：TP319.3 文献标识码：A
0引言
GSM-R网络作为保障铁路安全运输的专用通信系统要求具有极高的可靠性，但由于无线传播环境的开放性、复性导致GSM-R无线系统极易受到严重的内外部干扰的影响。为有效的发现GSM-R运行频段内及相邻频段内可能的干扰源及偶发的突发性干扰，需要对无线环境进行持续的在线监测。同时，结合后台的智能化数据分析，能主动发现潜在和事实干扰，快速定位干扰源，及时消除干扰，有效减少GSM-R通信受干扰次数，最大限度避免因无线电干扰而影响列车运行。
以下根据安装在武广线GZB-GZN12基站的GSM-R固定在线监测系统的干扰监测数据进行干扰情况分析：据数据分析，GZB-GZN12基站附近存在887.2MHz和888.3MHz上行干扰信号。经现场扫频仪测试，验证了该区域存在以上两个上行干扰信号，均为铁路沿线城中村的私装天线引起，建议协调无委介入排除干扰源。
1干扰监测数据分析
从GZB-GZN12基站空口干扰监测频谱图上可以看到，在GSM-R上行频率885MHz-889MHz范围内，有2个比较明显上行窄带干扰信号，干擾电平在-100dBm至-95dBm之间，上行频谱底噪为-110dBm。图（1）为干扰监测GSM-R上行频谱图：
从干扰监测数据分析，GZB-GZN12基站附近存在对GZB-GZN11 BCCH 1010的上行干扰信号。如果同频干扰保护比不满足GSM规范要求的标准：C/I≥9dB，就会导致上行质差。
图（2）为干扰监测GSM-R下行频谱图，从图中看出：GZB-GZN12基站下行频谱没有异常，底噪为-100dBm；GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH频点为邻频，在监测点可能会引起邻频干扰。
从空口干扰监测设备解码的广播信道数据分析，该监测点移动基站较多，频率分配虽然有比较靠近GSM-R频段的频率，但电平较低，不会对GSM-R频率造成阻塞。同时，武广线GZB-GZN11和GZB-GZN14 BCCH频率为邻频，可能会引起网内邻频干扰。
2现场频谱仪扫频测试分析
为确定干扰点具体位置，测试人员利用频谱仪在GZB-GZN12基站周围进行干扰排查，在沿线城中村发现了这两个上行信号干扰源。具体情况如下：
2.1 888.3MHz上行干扰排查
现场测试时发现铁路旁的私人屋楼顶有大量的私装天线，用频谱仪测试发现存在888.3MHz上行干扰信号，干扰信号频谱图如图（3）。该干扰信号强度约-42dBm。
干扰源经纬度：北纬23€？6"38.37"，东经113€？1"40.94"。该干扰源离铁路约10米，距离GZB-GZN12基站约1.4千米（图4）。
2.2 887.2MHz上行干扰排查
同样，测试人员在铁路边城中村用频谱仪测试发现存在887.2MHz上行干扰信号，干扰信号频谱图如下。该干扰信号强度约-60dBm。
干扰源经纬度：北纬23€？6"38.37"，东经113€？1"40.94"。该干扰源离铁路约600米，距离GZB-GZN12基站约1.35千米。
从以上GSM-R固定在线监测系统的干扰监测数据及现场干扰测试数据分析：
（1）GSM-R固定在线监测系统可发现基站附近存在的干扰信号。
（2）GSM-R固定在线监测系统可以解码公网运营商的广播信道信息，监测信号电平，可分析是否存在GMS-R网络同邻频干扰或造成阻塞干扰。
（3）经现场扫频仪测试可确认实际存在同样的干扰信号。
（4）在日常优化中，建议可采用GSM-R固定在线监测系统的干扰监测数据辅助分析问题。
3结论
随着国内高铁网络的不断建设和发展，GSM-R网络面临日益复杂的无线网络环境，经常出现干扰，影响高铁列车的正常通信。固定式在线监测系统可有效进行干扰分析，保障GSM-R通信正常进行。
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