摘 要： 通过分析《轮机工程材料》课程的内容特点，作者结合本课程的学科特点与教学经验，通过改进教学手段与考试方式，采取灵活的多媒体授课方式，理论课程与工厂实习相结合，增加专家讲座和科学系统规划复习等教学方法，提高课程教学质量，激发学生的学习热情，提高学习效率。
关键词： 轮机工程材料 课堂教学 实施方法
一、引言
轮机工程材料是轮机管理及船机修造（包括船舶动力装置）非常重要的一门专业基础课。通过本课程的学习，学生不仅可以了解工程材料的研究内容及发展，获得有关工程材料的基础理论和必要的工艺知识，为发展先进的制造技术，合理使用材料，正确选择加工工艺打下基础，还可了解船机主要零件的选材及热处理等，为学习其他相关课程及今后从事设计和加工制造工作奠定必要的基础。
二、实施方法
1.明确课程重要性，激发学生兴趣。
好的开始等于成功的一半，第一节课是非常重要的，首先介绍课程重要性，我采取分专业介绍，对于船机修造专业，根据在江苏现代造船技术有限公司学习和工作经验，以4000pctc中的相关工作经历列举说明工程材料对于生产设计特别是管系选材的重要性，再通过列举亲身经历的工程案例让学生深刻体会工程材料这门课是针对材料科学知识进行工程化与实用化的概念。轮机管理专业的学生要根据专业特点，采取与船员资格考核和上船工作紧密结合的授课方式，上课伊始就明确这门课程与其未来的船员资格考试和工作密切相关，是必须掌握的专业知识，让学生了解该课程在海事局颁布的船员证资格考试大纲中占据的分量和要掌握的内容范围，使学生从一开始就明确这门课在今后学习与工作生涯中的重要地位，重视对这门课程的学习。此外，在讲授课程前，还要强调这门课程是《机械设计基础》、《船舶机械制造工艺学》、《金属加工工艺实习》和《轮机维修技术》等后续专业课程的先修课程，学好该课程是今后能顺利学好其他专业课的必要条件，以此进一步提高学生的学习积极性，巩固这门课在学生心中的重要地位。
（1）在教学手段上，通过查找实际工作中相关的资料和案例，积极与有多年丰富经历的资深船长、轮机长等同事交流，学习其关于轮机工程材料方法的宝贵工作经验并系统地整理成相关案例分析，让学生在学习理论知识的基础上，结合一个个真实生动的案例，加深对知识的理解与掌握，并对今后的工作有更深刻的了解与认识。对于这门专业基础性质的课程让学生感觉枯燥厌学的问题，只让学生重视其重要性还不够，兴趣是最好的老师，只有激发学生的兴趣才能促使其积极投入到课堂上。关于这方面采取比较轻松的教学方式，首先强调跟学生的互动，如学习金属材料这一节中摒除按部就班介绍铁、铜、银、金、铝几种金属的性质是什么样子的，又分别适用于什么领域等照本宣科式的讲授方式，首先排列上述几种元素的发现和应用顺序，针对学生的反馈情况提供引导性提示，如建议学生从元素化学活跃性角度分析其在自然界中的存在方式。
（2）通过丰富的多媒体手段把知识生动灵活又综合化地展示出来，加深其对知识的理解程度，提高学习兴趣。如通过视频介绍我国材料应用的历史发展，让学生在声文并茂的一个个重大历史事件中了解材料（materials）是人类用来制作各种产品的物质，是先于人类存在的，是人类生活和生产的物质基础并反映人类社会的文明水平，这种类似于《百家讲坛》的演绎让学生在听故事的愉快经历中了解了上述知识点，这种灵活的授课手段对于提高教学质量有重要作用。
（3）通过介绍当前材料科学领域最前沿的信息与发展趋势，以及与生活息息相关的应用，学生在对这门学科和所代表的尖端发展领域心存敬意乃至产生兴趣和学习动力的同时，避免曲高和寡或兴趣缺乏的尴尬。如介绍陶瓷材料这种大家常见的生活用具或电工绝缘时，强调在船舶机舱中作为防火隔热材料的陶瓷棉的应用，引起学生认识到陶瓷材料在自己专业背景中的重要性。此外，还可以拓展到其在特种材料领域中的应用，如光纤、磁悬浮列车的超导材料、磁性材料、形状记忆材料、信息材料等各种功能材料，在拓展学生知识面的同时提高其学习兴趣。
2.通过提问加深印象，改革考试方式。
在具体的授课手段方面，在每章开始时设置一个或几个引导性问题，让学生带着问号开始学习，从最开始就抓住其思考的脉络。如在讲授金属材料的性能时从泰坦尼克号事件和1943年美国T-2油轮发生断裂事件开始，让学生带着这两个著名的海难事件为什么会发生，金属材料的性能在其中起了什么样的作用这样的问题开始学习，在学习中不断思考上述两个问题，在学习中自己根据讲授的知识找寻答案，就是这章所要讲授的重点，这样就能有效调动学生主动思考，加深对知识的理解。又如钢铁生产时钢和铁的区别是什么，学习炼铁时可以问焦炭和煤炭的区别，纯铜什么颜色，等等，这些平常学生很少注意的简单现象和问题都蕴含很深刻的材料学知识，学生发觉这些看似很简单却难以回答的问题时，会自然产生求知欲或者兴趣，而把这种兴趣加以引导，就能很好地调动学生的学习积极性。在考核手段方面，针对学生普遍存在期末突击复习应付考试的现象，改进考试方式，平时成绩和期末成绩各占一半，平时成绩主要以测验成绩为主，测验题综合了国际海事组织（IMO）于2011年修订的STCW78/95公约马尼拉修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试和评估大纲》的要求，参考学院轮机长的意见，针对性地编制了涵盖各个章节的测试题。每章一次小测验，记录到期末成绩里面，有利于学生保持学习注意力，并杜绝个别学生大段课程落下造成无法跟上的问题，在客观上促使学生平时上课更认真，出勤率得到保证。
3.有效运用多媒体。
该课程涉及的知识和内容多，概论抽象，学生普遍认为该课程乏味枯燥，逻辑性差，因为实验条件限制，除了材料的力学性能实验外，提供给学生自己动手的实验（如金相组织图）较少。金工实习课时有限，船舶认识实习因种种原因被安排在本课程之后进行，这种先上理论课后实习的现状导致学生对轮机设备缺乏直观认识。在课上多采用视频、表格、flash，如讲到工业用钢里面钢的牌号时，减少单调的文字描述，将材料的牌号、热处理过程、在船舶上面的主要用途与在船上拍摄的实物图相对应，加深学生的直观感受、记忆和理解。运用视频和图片不仅能够帮助学生理解，还能够减少板书时间，增加每节课的讲授内容，提高教学效率。
4.加强实践环节，理论与实践结合。
理论与实践相结合是提高教学质量的必要条件，努力为学生提供更多的到车间、工厂、企业参观认识实习的机会。如针对船机修造专业的学生，提供到造船厂的车间、生产设计部门见习的机会，对于轮机管理专业的学生，提供其到远洋船舶上船见习的机会，让学生在尽早熟悉和体会本专业未来的工作环境与特点的同时，将课本的理论知识与船舶上面工程材料方面的应用实例相结合，进一步加深对所学知识的理解，融会贯通。
5.开展专题讲座。
利用课余时间，邀请行业内资深的轮机长及高级工程师分别针对轮机管理和船机修造专业的学生开展专题讲座，除了介绍现有的传统工程材料在船上的运用外，还有轮机工程材料领域的发展前沿，如陶瓷材料、高分子材料和复合材料在船舶建造上广泛应用的趋势，添加材料的应用现状、研究动态和发展趋势等不同的专题。从本行业资深专家和从业人员的角度对本课程进行解读，保证在学生学习相关理论知识的基础上，视野和专业思维在广度和深度方面同时得到提高，专业素养得到提高，大大提高学生的学习兴趣与积极性。
6.归纳知识点，调动学生积极性。
轮机工程材料是一门理论性强、内容知识点多而琐碎的课程，这给学生造成了死记硬背的印象，让学生失去学习兴趣，这门课关于知识点的归纳和总结非常重要。针对上述问题，采取每次课后五分钟提炼本课重点内容，将其归纳为简洁明了的逻辑图表，帮助学生掌握和记忆知识点；下次上课前五分钟通过上述图表恢复记忆，并指出其与本次课程知识点之间的关系，用这样的方式串联看似琐碎但具有内在联系的知识点。如简化五个合金相（奥氏体、铁素体、珠光体、渗碳体、莱氏体），热处理方式（正火，退火、淬火、回火），6种铁-渗碳体室温组织，4种类型的铜、钢和铁的牌号，等等，将复杂的内容通过简单的方式表示，实际应用该方法明显加深学生对知识点的理解和记忆，深受学生喜欢，客观上调动了学生的积极性。此外，尝试让学生在每章结束后自主绘制知识要点逻辑图，并上讲台展示，提高了学生的课堂参与度，学生在紧张的思考之余，潜移默化地明晰了所学知识点的逻辑关系，加深了理解。另外，到讲台上演示的同学，其对知识的掌握更深入，锻炼了表达能力。
三、结语
作为考证课程的《轮机工程材料》，改革以往的教学内容、考试方式和教学方法，使其满足STCW78/95公约马尼拉修正案（11规则），明确教学目标，在识别材料的基础上能够合理选用材料，在传授知识的同时培养学生对知识的好奇，使其主动学习、思考，教师在其中所要扮演的角色是引导学生发现问题，并加以引导和提供必要的知识，让学生自主解决问题，在此过程中完成对知识的了解和掌握。
参考文献：
[1]满一新.轮机工程材料.大连海事大学出版社，2008.