课程考核是检验课程教学效果、反映学生对相关专业知识和技能掌握及应用情况的重要环节，是实现专业人才培养目标的手段。车站信号设备维护是铁道通信信号专业的核心专业课程之一，主要教学内容有进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系等。把计算机技术、继电技术、接口技术、通信技术等知识综合在一起，是培养技术技能型人才所需铁道信号类知识结构的载体，也是技术性、工程性、实践性很强的课程，在铁道信号专业中占据着相当重要的地位。本文主要对车站信号设备维护课程的考核形式、内容、过程、信息反馈等方面进行改革探索，试图通过考核改革，更科学合理地评价学生掌握车站信号设备维护知识和技能的情况，提高学生的学习兴趣，形成良好的学习氛围。
一、课程目标与定位
根据铁道信号自动控制专业的人才培养目标，面向铁路车站与区间信号设备维修（以下简称信号工）岗位，以车站信号系统为载体，结合信号工实际岗位工作任务和专业技能要求，按照《铁路信号维护规则》《信号工国家职业资格标准》等文件内容，陕西铁路工程职业技术学院制定了车站信号设备维护课程的课程目标，明确了其在专业课程中的定位。
（一）课程目标
车站信号设备维护课程要培养学生具有对铁路车站信号系统进行维护，对信号设备的参数进行分析、诊断，协同其他铁路部门进行应急处理的专业知识和专业技能，实现车站信号系统维护的岗位职业技能目标，成为铁路信号行业建设、管理、服务一线需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技术技能人才。
（二）课程定位
车站信号设备维护课程在学习安排上有先有后，学生一入校先学习“电工电子技术应用”和“铁路信号基础设备维护”两门课程，主要培养他们对铁路信号设备、元件与器材识别、应用、维修能力，为适应铁路车站信号系统检测、维护、故障处理岗位奠定基础。“铁路信号识图与施工”“铁路信号设备故障分析及处理”为后续内容，这样设置的目的是让学生储备专业知识和提高专业技能，为铁路信号工岗位的职业技能鉴定提供有力支持。
二、课程考核改革的必要性
传统的车站信号设备维护课程考核采取终结性考核的方式，此考核方式只注重车站信号设备维护理论知识的检验，忽视了对学生车站信号设备维护实践能力和学生综合素质的培养。
（一）考核形式单一，无信息反馈
传统课程考核方式仅限于课程结束后进行闭卷笔试，考试总成绩中平时成绩考核占30%～40%，笔试成绩考核占60%～70%，考核完全由教师进行，师生之间缺乏良好的沟通与交流，使得课程考核没有形成对学生的激励与导向功能。这种考核形式不利于学生的学习能力和创新能力的培养。
（二）考核内容重理论、轻实践
传统考核内容局限于车站信号设备维护课程的基本理论知识和基本技能，其中理论知识多，实践能力考核少，不利于学生创造性和主动性的发挥，以至于他们的应用能力、分析与解决问题能力得不到有效验证，阻碍了学生学习兴趣的培养与发展。
因此，车站信号设备维护课程考核改革势在必行。通过课程考核改革，转变课程教学评价方式，充分发挥考核在车站信号设备维护课程教学中的教育作用、导向作用和促进作用。
三、车站信号设备维护课程考核改革的实施
我们根据铁道通信信号专业的人才培养目标和车站信号设备维护课程的教学定位，围绕课程考核改革开展相关实践研究活动，构建适应车站信号设备维护课程的考核评价体系，经过调研，制订了车站信号控制系统维护考核改革方案。该方案将课程考核内容分为3个部分，即平时考核、过程考核和终结考核。
（一）平时考核
学生平时考核在课程考核中所占比重为20%，以他们平时出勤情况、课堂表现和作业完成情况3种形式为依据。出勤情况主要是考核学生的学习态度；课堂表现锻炼学生理解与归纳总结能力；作业完成情况主要巩固学生知识，提高学习效果。
（二）过程考核
过程考核在课程考核中所占比重为50%，主要考核学生的职业素质、专业知识与技能、理论结合实践的能力和创新能力等。考核项目依据车站信号设备维护课程教学项目，选择系统基本操作、信号点灯电路维护、道岔控制电路维护3个考核项目。针对每个项目制订相应的考核评价标准和考核评分表，考核评分由学生、小组和教师三方共同参与。
1.过程考核项目构成。首先，是系统基本操作。该考核项目在过程考核中所占比重为30%，主要考核项目包括进路操作、道岔操作、信号机操作、区段操作等。其次，是信号点灯电路维护。该考核项目在过程考核中所占比重为30%，主要考核项目包括调车、进站、出站信号机点灯电路的组成、电路分析、故障分析及处理等。最后，是道岔控制电路维护。该考核项目在过程考核中所占比重为40%，主要考核项目包括四线制、交流转辙机、六线制道岔控制电路的组成、电路分析、故障分析及处理等。
2.过程考核评分表构成。第一，是职业素质。主要考核学生的团队合作能力、质量意识及服务意识等。第二，是创新能力。主要考核学生是否能根据考核内容制订安全可靠的解决方案。第三，理论结合实践的能力。主要考核学生独立解决问题的能力；能否遵守实训纪律及企业管理规章制度；学生的工作状态是否满足相关作业标准要求等。第四，专业知识。主要考核学生的车站信号设备维护课程涉及的专业理论知识以及安全生产知识。第五，专业技能。主要考核学生的车站信号设备维护技能、安全生产意识及是否遵守实训规定。
3.学生成绩反馈。各过程考核项目完成后，教师及时将成绩通知学生，师生共同总结并引导学生养成良好的学习习惯，提高学习兴趣。对于某一过程考核项目不合格学生，及时通知到学生，并督促学生学习，同时给学生一定的时间让其對不合格项目加强练习，并进行补考。
（三）终结考核
过程考核在课程考核中所占比重为30%，依据铁路信号职业岗位知识，建立车站信号设备维护课程试题库，考试时教师从试题库中选择合适题目组卷，进行课程终结考核。因该考核方式把平时考核、过程考核和终结考核进行单项考核，故学生不会因对某一个考核项目面出现偏颇而忽视平时学习或忽视期末考试。
四、车站信号设备维护课程考核改革反馈与思考
笔者通过对我们学院车站信号设备维护课程考核改革的调查发现，一是学生良好的学习风气正逐步形成，平均成绩得到较大幅度提高，教学效果明显改善。二是改革后的考核方式也有助于学生加强自我管理，培养良好的学习习惯。三是学生在课堂上的表现明显好转，他们积极参与讨论、动手操作的积极性也大大提高，在师生交流时，让教师及时发现学生在学习过程中出现的问题，并予以指导，使学生在提高专业技能的前提下获得自信心，综合素养也得到全面提升。
通过车站信号设备维护课程考核的改革，可以科学地评价学生掌握车站信号设备维护知识和技能的情况，帮助学生正确认识自我，激发学生的学习兴趣，形成良好的学习氛围，有效地提高学生的自主学习能力、团结协作能力、拓展创新能力等，使学生更能适应新形势下技术技能人才培养的需要，成为铁路信号行业建设、管理、服务一线需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技术技能人才。
（本文系陕西铁路工程职业技术学院教学改革基金项目“车站信号设备维护教学改革”阶段性成果；项目编号：2015JG-16）
（责编 李晓庆）