个人行程的不便。在慢行交通系统中，倡导和鼓励自行车和步行出行方式，结合城市绿地，绿道，滨水地带，城市广场等规划出行线路，以满足市民锻炼，休闲，娱乐购物和短距离出行的要求。
通过三种不同的交通系统规划，极大地满足了不同人群的需求，同时又积极地引导人们选择低碳交通出行方式，减少了交通能源的消耗和对环境的负面影响，进而推动低碳城市的发展建设。
（五）生态景观建设
绿地对环境的改善作用毋庸置疑。在低碳城市建设中要充分发挥绿地的“吸收”和“转化”的作用，构建以公园绿地为节点，道路绿化系统为纽带的网络状绿地系统。
桂林市在区域生态系统的规划中，着重构建“三山三水”的区域生态网络结构，充分利用自然资源和人文资源打造“山，丘，峰，景”的区域生态结构格局，形成不同的风景带和风景区，维护区域生态系统的平衡和稳定；结合历史人文环境与居住组团式布局的结构特点在中心城区形成“一城，一区，三楔，八廊，多轴，多点”的城市景观风貌新格局。
四、结语
城市是碳排放的集中地，建设低碳城市成为应对气候及环境变化的重要内容，传统的城市规划理论和方法面临着挑战。目前国内许多城市都在积极的发展低碳城市，但许多城市仅在某些方面进行重点建设，缺乏统一性和整体性。所以只有对低碳城市规划进行深入研究，明确低碳城市内涵、发展目标及其建设措施，结合实际的城市发展情况，才能真正将低碳理念落实到城市规划建设实际中，使得低碳经济和低碳城市的发展相得益彰。
（作者单位：桂林理工大学）