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现在的汽车由于质量水平的提高，其保养里程和间隔越来越长。但长归长，正常的保养和检查是不能避免，那么，新车首保都要检查哪些项目？每次的例行保养项目有哪些？日常的保养又有哪些注意事项呢？
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。掌握一定的汽车保养常识是驾车人的基本技能，在日常生活中，通常随着驾龄的增长，驾车人对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。
汽车保养主要分为小保养和大保养两类。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程内所做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。大保养是指在厂商规定的时间或里程内，进行的更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等的常规保养。大保养和小保养一般交替进行，间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
新车首保项目如下：
（1）更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
（2）检查汽车冷却液液面位置是否处于正常状态。
（3）检查制动器及离合器液面位置。
（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5）检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6）检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。
（7）检查汽车前后车灯组工作是否正常。
（8）检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
上列检查项目为车辆基本检查项目，首保之时应按以上项目做工序;第一次更换的机油在品质上一定要过关，以免损坏发动机;滤清器的更换也尤为重要，为防止出现未更换的情况发生，可全程跟踪整个保养过程。
例行保养八检查：
（1）检查发动机。通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无漏水、油、电、气现象。
（2）检查方向。自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
（3）检查离合器。自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）检查变速箱、驱动桥或半轴传动装置等润滑情况。连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）检查制动踏板。自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
（6）检查轮胎。压力正常。
（7）检查悬臂、减震，固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）检查发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备。齐全、完整，能工作正常，整车各润滑点加注润滑油。
日常科学保养六步骤：
1. 润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效地润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000～10000公里时就需清洗保养1次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
2.燃油系统的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶10000～
15000公里时需清洗保养1次，或当发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积炭，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
3.冷却系统的清洗保养
一般情况，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6～8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
4.变速箱的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶20000～
25000公里时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
5.动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000～45000公里清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
6.制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000公里清洗保养一次，或遇ABS反应过早，慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
节省汽车维修保养费的诀窍：
当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，养车费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢？
1.合理确定保养周期
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期，而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
2.充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，这为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，似乎没有实质性内容，其实这也是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对车辆全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了可能会发生的高额维修保养费用。
3.尽可能减少解体维修总成
很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，最好尽可能减少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
4.恰当用油
恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
对于一个家庭来说，汽车就好像家庭的一份子，所以，爱车就要做到像爱人一样，应该细心呵护，定期检查与保养，一旦发现问题，及时处理。另外，在日常的出行中，只有对自己的爱车做到全面维护与保养，才能真正做到安全驾驶、全程无忧，充分享受生活。