摘要：与公路、航空运输方式相比较，铁路运输具有其特殊优势，主要表现能够运输量较大，运输适应性较强，且相对来说运输成本较低。在当前社会经济迅猛发展背景下，铁路运输已经成了一种重要的运输方式，且在人们生活及工作中发挥有关键作用。铁路运输中行车组织，主要是指在铁路行车运行过程中，借助各种技术和设备来对列车运行开展科学规划，确保铁路列车行使安全、合理，并最大程度上发挥其运输性能。在列车运行过程中，尤其是针对高速铁路列车运行，加强其行车组织安全管理意义重大。本文在此简要阐述高速铁路行车组织遵循原则，并针对高速铁路形成组织提出几点安全管理措施。
关键词：高速铁路；行车组织；安全管理；措施
铁路在促进我国国民经济发展中发挥有关键价值，在铁路运行过程中最为重要的便是做好高速铁路行车组织安全管理。一方面，完善的铁路行车组织可以实现全国各地有效结合，便于地方经济之间联系，提高不同区域经济文化交流；另一方面，铁路运输不仅能够为企业发展中材料运输、设备运输等提供便捷，同时还可以为人民日常出行带来方便。因而，加强铁路行车组织规划工作，确保行车组织安全管理意义重大。
一、高速铁路行车组织原则
在高速铁路行车组织中应当对相应规制进行规定，必须根据国家有关技术标准确保规制的灵活性与实践性，对主客观因素予以全面考虑[1]。在制定高速铁路行车组织规制的过程中必须要严格遵照下面几个原则：首先必须要遵照安全性的原则，任何交通运输行业必须要重视的核心问题便是安全问题，在高速铁路运输中，运行管理人员必须要增强对高速铁路运行安全的重视度，开展好列车定期维护与检查工作，特别是针对部分新改建增添的设备必须要努力做好检查维护，铁路路线变更必须要根据相关标准来执行，另外要制定健全的安全应急预案，防止铁路实际运行中由于不可预知的危险因素可能产生的危害；其次必须要遵照合理性原则，应当对高速列车行车路段和时段的合理性予以全面考虑，确保路段和时段保持均匀，防止某一路段出现超负荷运行，或者其他路线处于闲置，要合理错开行车高峰，科学安排发车时间；再次必须要遵照高效性原则，借助于优化机制的构建确保高速列车行车高效，促进检票等工作效率的提升，在对车辆实施调度的过程中应当对调度方案予以提前拟定，保证铁路部门可以更加高效的进行管理工作；最后必须要遵照经济性的原则，行车组织应当通过经济合理的对策来控制好行车速度与运输量，促进高速铁路运行经济效益的提升。
二、高速铁路行车组织安全管理对策
（一）以人力为核心，提高管理水平
要从铁道工作人员的服务管理水平出发，坚持以人为核心，确保高速铁路行车组织安全管理活动的有序开展[2]。相关工作人员必须要主动树立责任意识，在开展好自身工作职责的基础上强化安全和服务意识，真正做到各项工作都是为广大乘客服务，履行好自身职责。国家交通部制定的相关制度规范，要按照不同分管部门和岗位实施职责划分，在车厢内的工作人员必须要充分考虑到乘客的人身安全和财产安全，确保车厢内部的环境清洁，为旅客提供良好的旅行环境；列车长应当按照车厢分管实施监督检查，贯彻落实岗位作业标准，严格遵守铁道部门制定的规章制度，不定时展开工作检查，构建健全的现场作业体系，确保相互监督，碰到问题之后第一时间更正自身工作态度。
（二）以设备为基础，强化设备检查
高速铁路设备的日常检查和管理工作属于行车组织安全管理的重要组成部分，首先应当充分了解铁路道口、线路、信号、电力等设备的主要功能与质量标准，各部门坚持分工检查，应当利用专用的设备，对铁路道口着重检查轨道是否存在脱落或老化的问题；线路日常检修维护过程中，若发现线路的曲度与弯度无法达到铁轨的接触点时，应当予以及时的纠正与调整；道岔属于铁道中非常普遍的分叉，各趟列车所开往的站点不同而导致接收点也各有差异，在日常检查时也应当对道岔可能存在的问题进行检查，同时明确写出产生问题的原因，在下次检查过程中对该处予以更加全面细致的检查。日常安全检查維护工作流程要根据相关规定严格落实，在检查细节方面必须要做好清楚的记录，对存在的问题深入研究分析并制定出有针对性的解决对策[3]。
（三）以技术为依托，优化技术措施
技术是促进高速铁路建设发展的重要依托，也是确保行车组织安全管理的基本前提。专业化的技术能够有效提升高速铁路行车效率。首先是对于铁轨的设计与安装，对于铁轨的设计应当做好对传统零件结构的优化，积极推广高铁和动车轨道结构，如此才能够有效的防止轨道由于长期运行而出现的过早损伤或老化；其次是高速列车的车轴，这是列车运行的发动机，若这部分出现安全隐患必然导致列车运行中的事故发生，要把传统的十尺车轴或十五尺车轴变得更为精密与细致，促进车轴稳定性的提升，将车轴的车距与轴间距的密度更为稳固；最后应当在通信设备上应用自动报警器，如此一来能够有效发挥出自动检测和控制技术的价值，能够在列车出现安全故事的情况下第一时间利用通信设备依靠远程维护技术予以处理，如此能够增强高速铁路运输的安全性。
（四）以制度为保障，构建安全法制
安全制度的构建即是确保高速铁路在实际运行的过程中有一个基本的保障，国家交通管理部门为确保铁路运输的安全性，也制定了很多相应的制度规定，而《中华人民共和国铁路法》的颁布实施，也为高速铁路相关工作的开展提供了法律保障[4]。因此应当进一步建立完善相应的安全法规制度，确保高速铁路运行管理过程中出现各种突发事故问题时有明确的制度依据，能够根据相关制度法规来进行及时处理，有效维护广大群众的利益和铁路企业的效益。对于可能出现的危害铁路安全运行的行为应当依法对其实施行政或刑事处罚，同时高速铁路工作人员也应当积极运用法律武器来维护好自身权益，保障铁路运输安全。
（五）以安全为抓手，完善安监体系
应当坚持以安全为核心和抓手来促进安全监督体系的建立与完善，铁路事业涉及到方方面面的工作，各项工作之间可以说存在十分紧密的联系[5]。我国铁路运输事业经历了几十年的建设发展，已经初步建立了安全监督网络，要在这一基础上进一步加强监察体系的构建，确保各个方面、各项工作、各项细节都能够受到有效的监督管理；另外对于多发性事故，调车工作和检车工作中必须要贯彻落实安全监察责任，应当通过设置独立的安全监察管理处来做好相关工作，委派专门的安全监察工作人员，构建一支专业化的安全监察队伍，保证安全管理工作落到实处，促进安全监督管理体系的进一步完善。
三、结语
总而言之，当前我国高速铁路行车组织还难以完全满足社会飞速发展下经济需求，因而应针对运能与运量之间的问题进行合理的规划处理，铁路部门要从科学的角度出发做好对高速铁路行车组织的规划工作，以便于更好满足人们对铁路运输的需求，保证铁路运行的快速、便捷以及安全性，促进我国交通运输事业的发展。
参考文献：
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[2]祖利军.铁路行车组织及调度指挥授权管理问题的探讨[J].内燃机与配件，2018（10）：194-195.
[3]白鑫.高速铁路联调联试险兆事件安全管理方案设计[J].铁道运输与经济，2017，39（03）：49-55.
[4]杨高杰.基于铁路局层面高速铁路联调联试安全关键点分析与措施研究[J].上海铁道科技，2016（02）：5-7.
[5]汤建华.铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考[J].智能城市，2016，2（10）：117.