摘 要 铁路客车是建制部队铁路输送的主要技术装备之一，在新时期军事斗争后勤准备和完成多样化军事任务军交运输保障中发挥了不可替代的作用。随着铁路客车的不断升级换代，以及部队遂行远距离机动任务的不断增多，铁路客车保障面临的压力越来越大，保障要求也越来越高。研究铁路客车贯彻国防要求的勤务需求，可全面、客观地把握新形势下部队对铁路客车的新要求，以便适时在新造铁路客车中加以贯彻实施，全面提高铁路客车的保障能力，减轻铁路客车保障面临的压力。
关键词 铁路客车 勤务需求研究
中图分类号：U272 文献标识码：A
1存在的问题
1.1普通客车选扣难度大
随着铁路技术发展和人民生活水平的提高，铁路普通客车已经处于停产和逐步淘汰状态。普通客车保有量的减少增加了选扣难度，建制部队铁路需求越来越难满足。加之铁路客车备用量小，使得选扣难度更大。不仅如此，铁路客车固定配属于路局车辆段，段与段之间也不能随意调配。铁路普通客车目前这种备用量少、分布不均、配属管理的现状，都在一定程度上增加了军运客车集结选扣的困难。
此外，导致普通客车选扣难度加大还有一个重要原因，就是母车和茶炉车偏少。目前，母车和茶炉车数量占全部旧型客车占量不到三分之一。在此情况下，为每个军用列车选扣适当数量的母车和茶炉车已经变得比较困难。
1.2空调客车难以独立供电
近年来，随着铁路运输装备的飞速发展，铁路客车在不断的更新换代，以25G、25T和动车组为代表的各类新型铁路客车逐步成为客运的主力车型，并以每年2000辆速度的递增。但此类新型客车均采用全封闭空调车体，一般不具备单车独立供电能力，要么由发电车供电，要么由客运机车供电。新型客车的这种供电模式，无法满足部队铁路输送时人员、装备车辆混合编组的特殊需要。
1.3供水需求难以满足
在炎热夏季，按24h人均饮用水3L（一般情况下，1天1人正常饮水量为2L，炎热夏季饮水量为3L左右），洗漱用水5L，冲洗厕所用水4L，若硬座车乘坐100人，则24h需用1200L。目前我国空调客车冷水箱一般容量为1000L，尚不能满足24h用水，若输送持续时间为48h，需中途上水两次。22型普通客车水箱体积较小，储水能力有限。以YW22型硬卧车为例，其保障生活用水的上水箱容积为861 L，人均仅10 L多，再加上设备老化，“跑冒滴漏”现象严重，使得原本就很有限的水资源更加紧缺，中途上水需求更加频繁。
1.4铁路客车难以满足装备物资携行要求
由于客车设计时未能充分考虑部队人员乘坐时的特殊需求，这给部队人员携行的轻武器装备及物资在车厢内的配载、存放、固定、保管等带来了一些不便，存在着一定的安全隐患，也给部队人员就餐、车内行走及夜间休息等活动受到很大影响和限制，部队人员乘行的舒适性在一定程度上受到了影响。在中远途铁路输送中，由于铁路客车内并没有专门的设施存放和固定携行轻武器装备，部分装备只能摆放在行李架和座位上。列车运行过程中会产生震动和摇摆，如果装备放置不到位、存放不牢靠，一方面可能会掉下来砸伤人员，另一方面可能会损坏装备，存在较大的安全隐患。
1.5铁路客车难以满足途中有线通信要求
部队输送途中在车辆上布设有线通信线路时，铺设于铁路平车，可将电话线栓结固定于车辆一侧，其栓结点较多，容易固定。而铺设于铁路客车时，则存在一定问题，若电话线布置于铁路客车外侧时，只能栓结固定于两端的车门扶手处，中间没有栓结固定点，容易造车行车事故；若电话线布置于铁路客车车厢内部，电话线不易固定，易发生绊倒人员或扯断电话线的情况，对乘坐人员安全和通信质量有一定影响。
1.6铁路空调客车难以满足伤病员运输需求
现有铁路空调客车用于卫生后送时存在一系列问题。一是车窗封闭，车门难以供担架平卧姿势上下车，没有有效的上下车通道。“5.12汶川地震”伤病员转送过程中，为了解决这一难题，不得已采取了拆除车窗的办法，费时费力，严重影响输送效率；二是不便设置临时治疗平台；三是没有相应电源接口，不便于医疗器械使用；四是缺少输液架等固定设施，不便实施简单医疗护理。
2勤务需求
2.1部队人员乘用需求
一方面要有数量适度的铁路客车，满足部队打靶、大型演习或执行应急任务时大批建制部队铁路输送高峰期的用车需求，保证部队有车可乘。另一方面，铁路客车应具备良好的乘坐条件，包括舒适的座（卧）设施，良好的光线，适宜的温度，为部队人员创造良好的乘行环境和条件，减轻长距离乘车时的劳顿与疲乏。
2.2独立供电需求
建制部队铁路输送的主要特点是“客货混编”，这就要求新造铁路客车既要满足旅客列车编组时的集中供电需求，还要具备持续的独立供电功能，以保证“客货混编”时客车的照明、空调、取暖、茶炉和外接用电设备的用电需求。独立供电是“客货混编”模式下满足部队人员乘行舒适度和基本生活需求的重要保障。
2.3供水需求
充足的供水是建制部队乘行的基本生活条件之一。建制部队乘行铁路客车的供水需求主要包括饮用水、洗漱用水、厕所冲洗用水和应急条件下的临时饮食供应用水等。建制部队长距离输送时对供水的需求量较大，需要铁路客车具备较大的储水能力。
2.4携行装备物资存放需求
建制部队出行，一般需要携行必要的装备物资。其携行的轻武器装备及物资大致可分为三大类：一是武器，二是器材，三是物资，如背囊、炊具等。这就要求铁路客车宜具备相应条件，保证携行装备物资的存放安全性和便捷性，且不影响部队人员的乘行舒适度和客车人员乘坐率。
2.5通信指挥需求
建制部队输送途中，需要建立有效的通信指挥系统，保障相关情况上报和命令、指示的下达（包括输送途中发布敌情通报、演习演练文书等）。目前，无线通信技术容易受天气、铁路供电网以及铁路相关无线信号干扰，且保密性差，有线通信仍是建制部队输送途中采用的主要手段。為此，铁路客车宜便于建制部队快速布设安全、稳定的有线通信系统，以满足途中通信指挥需求。
2.6输送伤病员需求
战时或应急条件下，需由铁路客车组成卫生列车实施伤病员后送。用于伤病员后送的铁路客车，应尽可能方便伤病员尤其是使用担架的伤病员以平卧姿势上下车，车厢内便于担架固定、简易医疗设备的电源接口、便于设置简易治疗平台和输液固定装置等。