摘 要 信号电缆是铁路运输的专用信号电缆，主要用于特定电压下对铁路的数字信号、音频信号等进行控制。由于信号电缆所处的控制电路存在缺陷，铁路信号传输过程常会受到外界因素的干扰，破坏了原先完整的通信体系。社会主义科学发展观对铁路交通运输提出了新的要求，相关部门应严格按照规范要求保障信号传输。鉴于此，本文分析了铁路信号干扰的主要来源及防治处理。
关键词 铁路；信号干扰；来源；防治
中图分类号 U2文献标识码 A文章编号 1673-9671-(2012)012-0196-01
铁路在高速运行时需快速传递各种信号，让车内人员及时掌握车辆运输的实际情况，在遇到突发故障或紧急状况时可及时发出告警提示。近年来，通信技术人员发现铁路信号传输正面临多方面的干扰，导致信号的准确性、持续性、安全性等均受到明显的破坏。铁路通信工程改造阶段，技术人员必须配备抗信号干扰的装置以提升其信号强度。
1 信号电缆干扰的主要来源
信号电缆主要负责铁路运输中各项信号的传输处理，使铁路所设计的通信系统能够正常发挥作用。经过长时间的监测得知，信号电缆在处理铁路信号时受到多个因素的干扰，导致信号无法正常传送个接收方。这种情况不仅降低了人员捕捉信息的效率，也容易造成铁路交通安全事故。信号电缆干扰的主要来源包括以下几方面。
1）电磁干扰。电磁干扰是一种不可避免的干扰形式，由于地球电磁场的存在，电磁效应对信号电缆的干扰作用持续产生。该种干扰包括传导干扰、辐射干扰等两种方式，前者利用导电介质，后者利用辐射介质。电磁干扰会降低铁路信号的强度，当信号传输快靠近接收方后中断消失。
2）环境干扰。不同地区的气候环境是不一样的，这也是干扰铁路信号传输的重要因素。从空间上来说，车辆行驶到山区隧道或偏僻地区时信号强度明显减弱；从气候上来说，各地区的风力、湿度、温度等指标大小不一，其对信号发射端或接收端设备会造成不同程度的干扰。
3）谐波干扰。电力系统是铁路信号系统的构成，电力系统运行时产生谐波会对铁路信号造成巨大的干扰。如：电力设备正常作业，内部电压或电流值起伏变化造成明显的谐波，谐波会中断铁路通信信号的传输路径，使铁路信号难以定点定时到达接收方位置。
2 铁路信号干扰造成的不利影响
信号作为识别信息的一种代码，若铁路工作人员不能正常接收信号则无法及时执行相应的操作命令，传输时间误差过大往往会带来许多不利的影响。根据资料显示，铁路信号干扰造成的不利影响集中于：安全性问题、效率性问题、可靠性问题。
1）安全性问题。“温州动车事故”的主要原因则是通信系统信号传输发生故障，这充分说明了铁路信号准确及时传输的重要性。铁路信号受外界因素干扰对交通安全运行极为不利，如：前后车辆无法接收对方的行驶信号则不能判断出车辆的控制方式，若工作人员操作失误会发生交通意外。
2）效率性问题。铁路信号受干扰直接影响了其传输的“时效性”，时间方面的偏差过大给人员识别造成较大的困难。一般情况下，原始信号接收后还需经过处理才能显示正确内容，外界干扰信号延长了其传输时间，同时也影响到了信号处理的效率，制约了车辆高速控制的相关操作。
3）可靠性问题。伴随着铁路工程项目建设的广泛开展，国家对铁路通信系统的可靠性要求更为严格，应尽可能排除一切干扰保持信号畅通。电力谐波或电磁效应干扰铁路信号后，通信系统的可靠系数大大降低，信号在传输过程里随时有可能被中断，信号电缆便会失去自身的传导作用。
3 增强信号电缆抗干扰能力的策略
因此，应提高电缆的传输性能稳定性与抗外界电磁场干扰能力，避免因电缆因素造成系统故障而影响行车安全。在铁路数字信号电缆的制造过程中，应从以下几个方面进行质量控制。
1）指导性的工艺技术文件、作业指导书、检验检测文件必须具备准确性、指导性、可操作性，文件需细化至产品实现的每一个操作及控制要点、每一个工艺参数，能够指导完成产品的工艺过程及检验检测，能够指导实现产品标准中所规定和各项性能指标，并严格按质量体系的要求对文件资料进行管理。
2）确保各生产设备完好，保证实现产品持续稳定的加工能力。
3）原材料优质。应按产品的技术要求选择理想的原材料，对进厂原材料应按检验规范逐批进行检测，确保投入的原材料合格；绝缘材料、铜带、铝带等关键材料在使用和存放过程中，应防止污染、氧化、受潮；有使用期限的原材料应在规定的有效期内使用；各种绝缘材料的标志、标识一定要明确、准确，防止混用。
4）电缆生产制造过程中的自检与互检十分重要，生产作业人员通过自检与互检掌握本工序各班次之间的质量动态、了解差异、及时修正并排除，有利于产品的一致性；也可以通过自检与互检衔接上下道工序，保证产品的正确性，防止不合格品流入下道工序造成产品的不合格及更大的损失。严格的出厂把关产品的检测主要有生产过程中各工序质量控制的专检及成品的出厂把关检测。
4 信号稳定传输的综合检查工作
信号电缆主要是指铁路专用信号电缆，适用于额定电压交流500 V或直流1 000 V及以下传输铁路数字信号、音频信号或自动信号装置的控制电路。铁路信号电缆的使用环境温度为-45℃～+60℃，敷设的环境温度不低于-10℃。 电缆导体的长期工作温度应不超过70℃。 铝护套电缆具有良好的屏蔽性能，综合护层有一定的屏蔽性能，可用于铁路电气化区段的干线或强电干扰地区。安全是铁路运输的永恒主题。随着铁路运行列车向高速、重载、安全、智能化的快速发展，铁路通信信号系统的安全性、可靠性尤为重要，要求也越来越高。因此对配套系统软硬件的要求更加细化、完善、严格。应用于铁路信号系统的铁路数字信号电缆，对保障铁路信号系统的安全正常运行至关重要。
1）各检测仪表应按规定的期限及要求进行检定校验，确保检测仪器、仪表的完好准确状态，确保检测数据具有一定的真实性、可靠性、重复性。
2）检测人员应熟知仪器仪表的操作规程，并严格按检验作业指导书的规定进行规范的检测作业及仪表维护。
3）检测仪表用电源电压的稳定性、仪表的有效接地、检测的环境温度、电磁干扰及仪表自身温度等都会影响检测数据的真实准确性，检测过程中应具体分析，排除因环境因素及仪表自身的不稳定因素所造成的检测数据的不确定性。
5 结论
综上所言，造成铁路信号被干扰的因素是多个方面的，本次列举的三个方面仅是主要干扰源。为了避免信号干扰对铁路交通造成的不利影响，未来铁路工程建设应充分利用通信系统的设备条件，设计一套完整的铁路通信模式，为各种信号传输创造稳定可靠的条件。
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