质保期内的轿车在行驶中突然自燃，烧死车主（村委会主任），也烧出了车辆自燃后消费者的维权困境。
浙江省宁海县梅林街道梅北皂浦村委会主任朱赛飞死去已经两个多月了。3月中旬，他的家属终于收到了浙江宁海县公安局出具的鉴定结论通知书，认定朱系“生前烧死”。
3月20日，记者冒雨来到朱赛飞事发时的山脚下，被燃烧的汽车熏黑的树木和花草还是一片狼藉，地上还有散落的汽车碎片。
惊心的自燃事故
朱赛飞现年38岁，在皂浦村已经担任了两届村委会主任，在村民中威信颇高。
2010年8月22日，朱赛飞购买了一辆东风本田思域轿车，一直在宁波的4S店保养维护。最后一次保养时间为2011年12月28日，汽车一共跑了2万多公里，还在质保期内。
采访当天，记者找到事发时的多名目击证人，试图还原事件真相。
2012年1月17日13点50分，朱赛飞从梅林顺着老甬宁线开车回家。当时天气很冷，在将拐进通往村里的公路时，他遇到了同学邬先生。
“当时朱赛飞把车停了下来，我们在路边说了一会儿话，大约有10分钟左右，朱的车没有熄火。”邬先生说。
另一名目击者刘女士对记者说，当时她从村里骑电动自行车往梅林去，在走到一个弯道时，忽然看到一辆轿车开得飞快驶了过来。这个路段因为平时车少，所以车都开得很快。她看到车里在冒烟。车和她错过数十米后，她忽然听到后面响了一声，回头发现车的玻璃掉了一块儿，差点儿砸到她的身上。还没有等她反应过来，轿车忽然撞到了旁边的山石上，并燃起了熊熊大火。
周围的群众迅速赶到现场，并拨打了报警电话。等火被扑灭后，人们发现汽车已经被烧得只剩车架，驾驶员也被烧得蜷缩成一团。
“大火已经把他烧得面目全非，除了内脏外，其他部位全部烧坏了！”一名参与救火的村民说。
事发现场离朱赛飞的家还有不到500米远，但他最终没有迈进自己的家门。
蹊跷的自燃原因
事情虽然过去了两个月，但关于朱赛飞的汽车是如何自燃的，还是“说法不一”。
2012年2月29日，公安部消防局上海火灾物证鉴定中心对朱赛飞所驾汽车的驾驶室进行检测，出具的技术鉴定报告显示，均检出汽油成分。同时，该中心还对该车左侧车门窗户玻璃和前后挡玻璃进行了检验，结果表明：未检出助燃剂成分。
宁海县公安局出具的检测结果也表明，朱赛飞属于非正常死亡，在其肝内未检出常见农药、安眠药和毒鼠强成分，在车外玻璃处未检出烟火药、黑火药、炸药等成分。从这两份证据可以排除朱赛飞是自杀或他杀的可能，属于“生前烧死”。
朱赛飞的汽车为什么在行驶中发生自燃呢？在宁海县有20多年修车经验、开了一家大型修理厂、并处理过多起汽车自燃事故的屠先生在事故发生后赶到了现场，对于事故汽车进行了全方位的分析。
“从事故现场来看，朱赛飞的汽车开得很快，最少超过了60码。根椐目击者提供的情况来看，汽车自燃应该是从驾驶室内先着起来的。朱当时应该知道车已经发生了自燃，他可能是在看汽车哪儿发生问题时出现了操作失误，从而造成汽车撞到了山脚上，引发汽车着火。”
近年来，东风本田思域汽车在国内其他地方也发生过多起自燃事件。但幸运的是，在此之前一直没有造成车毁人亡的重大事故。
值得注意的是，今年3月16日，东风本田思域的厂商宣布，该款车型因“供应商在制造过程中出现偏差，可能导致喇叭接地回路中的转向柱轴承导电性能降低，极端情况下可能出现按压喇叭偶尔不响的现象，影响用户使用”而召回。朱赛飞的家属怀疑，此次召回可能与朱赛飞的死亡有关。
维权困境
3月20日下午，记者来到宁海县消防大队，就车的自燃原因采访了一名负责人。他称这里面还有许多谜团没有解开，下一步，将请公安部的专家进行检测，看能不能解开这些谜团。
宁海县公安局一名民警表示，既然已经排除了这是一起刑事案件，接下来死者可以通过民事手段维护自己的合法权益。
该品牌宁波4S店负责处理此事的王先生在接受记者采访时表示，此事厂方还正在调查之中，他们也在等消防部门出具权威的鉴定结果。如果是他们的责任，他们不愿意回避。但是，他也提醒，死者家属最好是走法律途径维权，这样对双方来讲都是公平合理的。
朱赛飞生前已经离婚，身后只留下了一个13岁的儿子，如今和63岁的爷爷朱开法相依为命。
朱赛飞的姐姐朱雪芬告诉记者，2012年2月24日，厂方作出答复，认为此次事故发生时间已经超出了国家规定的质量保证期，拒绝承担责任。但该品牌的质保期限明确规定为“6万公里或新车购入两年以内”。朱家目前已经聘请了律师，正在进行前期的取证，为下一步的维权作准备。
对此，浙江正清和律师事务所律师谢银忠认为，在警方已经排除了自杀、他杀等可能后，本起事故实际上就是一起典型的汽车自燃事件。车子自燃成因归纳起来无外乎两种：一种是车子由于设计和制作方面的缺陷引起自燃，另一种是车子完成销售后车主对车子改装不当引起的自燃。目前的资料证据已排除后者的可能性，那么，如果生产厂家和销售公司无法提供相应的证据证明汽车质量与汽车自燃不存在因果关系，也无法提供法律规定的免责事由，那么，根据《中华人民共和国产品质量法》和《侵权责任法》的规定，汽车生产厂家和销售公司应对驾驶员的死亡和车辆的毁损承担赔偿责任。
记者在采访中还发现，汽车自燃基本上成为汽车消费领域投诉较高的问题，但消费者大多遇到了赔偿难的问题。据介绍，车子自燃后，车主能否得到赔偿，关键就在于起火原因的鉴定。可是，国内还没有中立的汽车质量鉴定机构。消费者要想维护自己的权益，目前来看有一定难度。即使找到第三方鉴定机构，但汽车鉴定的数万元费用由谁出、鉴定机构人员组成、能不能做到权威和公平等都让人存在一定的疑问。只有把这些方面的制度进一步细化，对消费者权益的保护才更容易落到实处。
法律界人士认为，要想破解汽车自燃后维权难的“瓶颈”，还是要从制度和法律法规上保障，特别是在制定法律法规时要多考虑操作性，以免“空心化”。
小帖士
小帖士1：自燃车辆车主维权“葵花宝典”
有网友总结出，如果车主不幸遭遇汽车自燃后，一定要切记以下要点，以便使你成功维权的机率更高。
⒈力所能及地灭火。
⒉及时向当地消防部门致电救援，并要求消防部门及时出具详细的自燃证明，这对日后维权非常重要。
⒊如有目击证人，需要保留目击证人的联系方式，并要求目击证人提供相关的书面说明。
⒋不要随意让４S店拆卸零部件，要保证车辆的完整性，以避免人为毁灭证据。
⒌在与４S店或厂家沟通时，尽可能进行全程录音，以避免其出尔反尔。
⒍要尽可能在第一时间对自燃车辆进行拍照，留存证据。
⒎汽车出现自燃时，要第一时间联系厂商解决，避免厂商使用“拖延”战术。同时，与厂商沟通的任何成果，建议第一时间通过书面形式进行双方确认。
小帖士2：汽车自燃后该如何逃生
当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让同车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。发现汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离人员密集场所停下，并迅速向消防队报警。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。
一般汽车自燃前肯定会有一些前兆，比如说仪表不亮、水温过高、开车时发现车身有异味、冒出烟雾等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。
购买自燃险是保障车辆自燃时少受损失的一项重要措施。
车主可自备安全锤之类的工具，以防不测。
(摘自《法律与生活》半月刊2012年4月下半月期)