摘 要：铁路运输在一个国家的交通运输系统中担任了重要的角色，并承担了相当的交通压力，而对于铁路交通系统，其运行稳定的基础保证便是通讯系统，通讯的质量会直接对铁路网运营的效率以及速度造成影响，同时通讯网络的稳定性以及有效性会直接影响铁路系统的安全性。科技进步为铁路通讯系统带来了各种高新技术，随着新技术的引入和应用推广，通讯系统也在逐步的完善，铁路运输的效率以及可靠性也随之提高，文章主要针对当前铁路网络运营当中给所使用到的移动通讯系统进行了分析，并针对应用中遇到的问题进行了相关探讨。
关键词：铁路通讯；移动通讯；技术；应用
中图分类号：U285 文献标识码：A
目前铁路的运行需要以高效稳定的通讯作为基础，而其中移动通讯系统起到了重要的作用，并且目前随着技术的不断提升，铁路的运行速度也有了很大的提高，这就要求运行过程中移动通讯系统的数据传输能够适应这种高速运行的要求。有效的达成调度、通讯功能，避免发生事故，保证铁路系统运行的安全稳定。
1 作用分析
所谓的通讯从本质上将是一种信息传递以及信息交流的手段，主要指人和人之间，或者人和自然之间通过某一介质或者行为进行交流以及信息传递的方式。通信，指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递。而铁路通讯则是通过一些现金的设备以及技术将建设以及运营过程中产生的信息予以有效传输、处理以及交换的手段，目前主要指铁路系统中的有线、无线以及光线等现代化的通讯方式。我国的铁路通讯技术从一开始的人工摇旗引导发展至今，经历了诸多阶段，而每一个阶段都具有其时代的特点，无论是人工还是电报设备或者现代的通讯技术，都是通同铁路运输系统紧紧联系在一起的。随着我国铁路事业的发展，高速铁路成为了目前我国铁路交通运行和建设的重点，因此铁路通讯系统必须与之相适应，只有不断的对系统进行完善发展，才能为现代铁路系统的稳定安全运行提供技术保障。文章便主要针对当前铁路通讯系统中所使用到的移动通讯技术的相关问题进行了探讨。
2 无线列调
铁路通讯设备中无线列调属于核心设备，主要用于行车方向的确定以及列车位置的定位，着两项在铁路列车的运行中具有重要意义。通过无线列调系统，调度员同司机之间、值班人员同司机之间可以进行适时通讯，而值班人员同车长之间、司机同车长之间也能够实现即时的通讯。虽然在列车的运行过程中无线列调可以实现高效的数据通讯，但是随着我国铁路事业的发展，该通讯技术显露出了其无法避免的缺陷，由于无线列调均使用了同频弹弓电台，因而无法适应现代告诉运行的列车以及高密度的铁路网络，由于很多用户都集中在了同一个频道上，并且系统还会受到场强越区的影响，经常会发生系统阻塞，甚至系统的瘫痪。因而无线列调系统已经无法满足现代铁路通讯的技术要求了。
3 集群通讯
该种系统在目前铁路通讯系统中主要被用于调度，是一种高级通讯系统，集群通讯系统代表了当前移动通讯专用网络的发展趋向。该系统内能够实现多信道的共享，根据动态信道的需要进行调整。集群通讯集成了漫游、调度、优先呼、群呼等功能，被广泛的用于各个部门的通讯中，而集群通讯系统中最突出的便是自欧洲的TETRA系统。但是该系统的缺陷也较为明显，比如系统设备采购、建网成本和终端价格较高，同时也存在信息丢失、保密性不高、易受干扰等，这从上海局目前所建成的集群系统就能看出来。这些缺点对普通语音通信的影响不大，但对要求较高的场合并不适用，比如列车与指挥中心的实时双向数据通信
4 GSM-R
GSM-R通信技术最早起源于欧洲，是在GSM公众移动通信系统的基础上增加了铁路运输专用调度通信功能，它主要由交换机、基站、机车综合通信设备、手机等组成，目前在德国、意大利、瑞典等大多数国家普遍应用，我国铁道部于2000年底正式确定将GSM-R作为我国铁路通信系统的发展方向。它主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能，可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道，并可提供列车自动寻址和旅客服务。比如全世界海拔最高的青藏铁路，它的绝大部分线路都是在高原缺氧的无人区，为了满足铁路运输通信、信号及调度指挥的需要，就采用了GSM-R移动通信系统。另外还有：大秦线、胶济线、合武线、京津城际线，京沪高铁等。
5 卫星通信
卫星通信是指利用人造地球卫星作为中继站来转发或反射无线电信号，在两个或多个地面站之间进行通信。它的主要优点是通信范围大、不受陆地灾害的影响，可靠性高、电路开通迅速、多址连接等，不过也存在成本高、传输延时大、传输带宽有限等不足。相对而言，比较适合铁路应急部门使用。
6 WIMAX
该项技术术语宽带接入网络技术，基于IEEE 802.16标准，WIMAX宽带无线技术是目前我国铁路通讯技术中应用的最新技术成果，是中国神华公司自主研发的通讯技术。在该项目研发中，中国神华公司基于当前铁路无线通讯技术自主研发了以WIMAX宽带技术作为列尾通讯、操控通讯以及列调通讯和监控系统等通讯系统的新型铁路无线通讯技术，并经过实际的实验和应用后，经过专业的检验，表明该项技术完全能够满足当代铁路运行的通讯要求，并且同国际领先技术相比在创新性以及先进性上都不相伯仲。
结语
运输生产是铁路通讯系统运行的主要出发点，主要为列车的指挥调度以及系统的运行提供实时数据基础。但是随着铁路网络的不断延伸，线路逐步的分散，分支逐步的增加，且业务种类趋于多元化，因此对铁路通讯系统提出了更高程度的要求。因此，在当前的通讯系统技术应用中，应当结合各种先进的技术，通过综合的技术应用，保证铁路系统运行的稳定、列车运营的安全，避免铁路事故的发生，并在此基础上提高运输效率、改善服务，加速周转。
参考文献
[1]王健，张耀兰.不同类型数据业务对无线资源的需求及影响分析[J].中国新通信，2010（01）.
[2]吴进波.感知无线电系统中能量检测及MAC层调度技术的研究[D].北京邮电大学，2010.
[3]侯龙河.浅析移动通信在铁路通信系统中应用[J].科技信息，2010（33）.