摘 要： 本文通过分析应用型本科院校《机械制图测绘实训》及《AUTOCAD课程设计》实践教学的现状及弊端，提出把两者合并成机械制图综合实践的教学新模式，同时提出合理的评价机制。该模式发挥各自的优势，提高了制图实践成果质量。
关键词： 机械制图测绘实训 AUTOCAD课程设计 机械制图综合实践
引言
20世纪80年代以后，国际教育界普遍重视实践环节，强化应用型人才的培养。顺应时代的发展，应用型本科院校规模不断扩大。2014年3月，中国教育改革部改革方向明确指出：全国普通本科高等院校1200所学校中，将有600多所逐步向应用技术型大学转变。应用型本科重在“应用”，其核心环节是实践教学。实践教学是培养学生实践能力及创新能力的重要环节。如何更新教学模式，培养具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才，是目前应用型研究的热点之一。应用型本科院校机械制图实践环节教学模式的探索是本文的主要研究内容。
1.机械制图实践环节的教学现状
《机械制图》是工程界的“技术语言”，其主要目的是培养学生读图、绘图，运用各种作图手段来构思、分析和表达工程问题的能力。《机械制图测绘实训》及《AUTOCAD课程设计》是《机械制图》的重要实践环节。目前，两门课程在高校中的上课信息如表1所示。
2.机械制图实践环节反应的问题分析
现有的分离式教学模式产生的问题如表2所示。
此外，以齿轮油泵测绘为例，传统机械制图测绘实训周需徒手绘出所有非标准零件草图、尺规绘制典型零件图及装配图。为了完成如此大的任务量，学生只是机械地模仿，片面追求速度，而忽视了对零件设计、工艺结构、尺寸标注原则等方面知识的理解和综合运用。主要问题表现在：零件图表面粗糙度欠缺、配合尺寸及公差不合理、定位尺寸过多或不足等；装配图中的零件、尺寸与已绘零件大相径庭，失去了由零件图拼画装配图的意义。
综合以上，机械制图实践环节主要存在的问题有三类：一是时间紧，任务重，导致实践能力不能达到预期目的；二是两门实践环节脱节，不能达到互补；三是教学评价机制欠缺，不能起到鼓励实践教学环节，培养学生创新能力的作用。
3.机械制图实践环节问题的对策
《机械制图测绘实训》及《AUTOCAD课程设计》是在学生学习完《机械制图》之后，具备了零件图、装配图知识基础上的两门重要基础实践课。AUTOCAD是绘制工程图样的工具，两门课的教学目的都是巩固所学制图理论知识，进一步提高学生绘制和阅读机械图的能力，培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。因此有必要将两者结合，即形成将零部件测绘、手工绘制零件草图、零件工作图、装配图与计算机绘图有机融为一体的机械制图综合实践课。
《机械制图测绘实训》及《AUTOCAD课程设计》结合后，有效避免了两者脱节的弊端，测绘零部件的工作图可直接用AutoCAD完成，装配图的绘制可将已绘制的零件图编辑处理后定义成块，再拼装成装配图，减少了绘图时间，有利于零件图的检验。节省的时间，可强化零件表达方案、尺寸标注合理性规范的绘图方法、提高手工和计算机绘图技能等方面。
考核方法是引导学生学习的指挥棒，考核方法应该重视学生知识、能力与素质的培养。机械制图综合实践课作为一门实践课，考核宜采用出勤情况及巡视检查、综合作业、上机测试综合评定。教学过程中教师一定要加强过程督促和指导，及时有效地解决学生遇到的问题，做好过程考核记录。对思维活跃的学生，组织、培训参加大学生竞赛，激发兴趣。有效的评价机制将会极大提高学生的学习积极性和创造性，适应社会发展。
结语
在传统的先《机械制图测绘实训》后《AUTOCAD课程设计》，时间安排（连续型）的教学模式中，笔者在教学中初步将二者融合，学生学习效果明显高于间断式。《机械制图测绘实训》与《AUTOCAD课程设计》有效融合的教学新模式加上合理的评价机制必将提高学生的综合实践能力。
参考文献：
[1]杨莉，郝育新，王建华.工程制图测绘教学模式的研究与实践.图学学报，2013.1.34（1）：116-119.
[2]潘延力.应用型本科水利工程制图教学内容和课程体系的改革.长春工程学院学报，2010.8.11（2）：126-128.
基金项目：基于工程素质和创新能力的《工程图学》课程的研究与实践吉林省教育科学“十二五”规划课题
批准号：GH14290 2014.7.18