介绍过了全新308。这款车受欢迎程度出乎意料，标致展台的308区域更是人满为患，在展台上观众们排着队进入车内体验。全新308的做工提升了不少，新内饰将车内按键大大简化，中控台上一块8英寸屏幕控制娱乐系统和空调。预计在2014年最先国产的会是308三厢版，而两厢版将于2015年投产。另一款308 R概念车同样引人关注，它采用了一台RCZ R的1.6T涡轮增压发动机，最大功率200kW（270hp），升功率达到创纪录的127kW，CO2排量为145g/km。标致对这台308 R进行了特别的改造，大量使用了碳纤维覆盖件，但并没有公布它的投产计划和0-100km/h加速成绩。
雷诺 Renault
Initiale Paris概念车
Initiale Paris是雷诺计划用来打入高端市场的新产品，它由荷兰设计师劳伦斯·范登克主持设计。Initiale Paris概念车是雷诺六个设计主题里最后一个亮相的车型，它代表着智慧，实际上它将是下一代Espace的雏形。
2014款Megane
在三厢版风朗历经中期改款之后，两厢版车型梅甘娜也终于迎来了中期改款。这次进行Facelift，雷诺并没有对梅甘娜大动干戈，动力系统以及所有原始设计都保持了不变，采取对前脸进行家族化统一改造的保守方案。除了常规车型外，RS和GT版本的运动车型也一同对前脸进行了更新。新车预计2014年第一季度在欧洲开始销售。
捷豹 Jaguar
C-X17概念车
看过C-X17之后，就会觉得这家由印度人把持的英国汽车厂商接下来会赚得盆满钵满，这台车实在是太让人为之兴奋了。捷豹将C-X17定义为Crossover，两年之内实现量产，据说它将与新入门级轿车XS共享平台。实际上C-X17将采用全新的模块化平台，并且使用代号为IQ[AI]的铝合金硬壳式车身。设计总监Ian Callum和他的团队在4718mm的长度内为C-X17画出了一个漂亮而协调的身躯，从内到外，各种装饰都显得十分华丽，车内布置了四个座椅，这预示着C-X17将是一款注重操控的跨界车。
达契亚 Dacia
2014款Duster
Duster是达契亚的一款热销SUV车型，在今年的法兰克福车展上，它迎来了一次中期改款。新车的改动主要集中在前脸格栅上，新款大灯融入了LED，车内也新增了内饰颜色供选择。为动力系统效力的依旧是1.6升汽油机和1.5升柴油机，预计到2014年初发售时，达契亚还将加推一台1.2升涡轮增压机供选择。
雪铁龙 Citroen
全新C4 Picasso
这是一台惊人的MPV，雪铁龙又一次用法国式的艺术设计风格征服了大众的眼睛。在法兰克福车展外场，大C4毕加索扮演者展场通勤车的角色，由美女司机驾驶穿梭于各个展馆，而人们则拍着队争先试乘。新车启用了PSA集团的全新EMP2平台，不仅车身减重140kg，发动机也减少了排放。新C4毕加索按照惯例依旧分为五座版本和七座版本两款，它们除了外观略有差别外，车内装备几乎一致，精致的内饰工艺和触摸式中控台是最大亮点。动力系统两个款式都装备HDi 90和115发动机，并配备6速双离合变速器。
Cactus概念车
Cactus是雪铁龙向小型SUV市场发起的探索，它浑身上下都是务实的设计，力求给用户带来友好的体验。Cactus概念车车长4.21米，宽1.75米，稍加留意就能发现端倪——标致推出了2008小型Crossover，而Cactus实际上就是雪铁龙在这一市场的雏形。它的车内设计简单，使用了一块8英寸触摸屏，掌控娱乐和空调。此外它将使用压缩空气混合动力系统，在市区行驶油耗将节省45%。
英菲尼迪 Infiniti
Q30概念车
这是比Q50（原G系列）还要小巧的跨界车，也可看作两厢车。Q30是英菲尼迪在入门级阻拦对手的重要棋子，日本人对于紧凑型豪华车市场十分看好，尤其是新兴的中国和成熟的欧洲市场。Q30由英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔全程参与开发，但官方并未给出动力信息，我们猜测可能会与雷诺共享，不排除使用奔驰MFA前驱平台的可能性。Q30的内饰透露了很多信息，这也是未来英菲尼迪的设计方向，豪华和精致是不变的主题，设计中尤其注重情感特质，这也是英菲尼迪的新手法。
本田 Honda
Civic Tourer
欧版思域旅行车终于亮相车展了，这款车很容易就让人联想到东风本田的杰德，它们同处一个平台，车身款式也十分接近，但却有不同的产品诉求。设计师将欧版思域两厢版进行了加长，于是便得到了Tourer。发动机有1.6升柴油和1.8升汽油两款，都可提供手动或自动变速器。
S-MAX概念车
说是概念车，其实已经非常接近量产版本了。S-MAX概念车展示了新一代福特中型MPV的模样：前突的大嘴，类似于阿斯顿·马丁的前脸布局，线条流畅的银色窗框，这一切都勾勒出了一款更加年轻的S-MAX。这款车量产之后仍然将是5+2座布局，车内仪表台有别于蒙迪欧，显得更加大胆以及实用，并且多处采用真皮包裹，换挡杆也进化为了旋钮式，颇有科技感。S-MAX概念车目前装备一台1.5T涡轮增压机，未来量产后或许还会有更多的动力选择。
福特 Ford
Mondeo Vignale概念车
Vignale有望成为福特在欧洲推出的一个附属高档定制品牌，第一款车型将是目前热销的全新蒙迪欧。蒙迪欧Vignale，实际上可以看作是一台再度包装后的量产车。在车内，内饰多处包裹上了真皮。福特SYNC系统配备触控屏幕将与手机联系得更加紧密，车内还提供WiFi功能，可视倒车影像也将使停车变得更方便。蒙迪欧Vignale将在2015年开始发售，包括三厢车和旅行车，这将成为福特新的赢利点。
江森自控 Johnson Controls
FC13电子座舱系统
江森自控带来的电子座舱系统突出了可重组的特性，通过对HMI系统的整合，江森自控将驾驶信息系统和娱乐系统有效地整合到了仪表盘和中控台中，形成一个立体的信息面，为厂商提供了可行的解决方案。车内的按键大大减少，中控台通过一块触摸屏幕解决了娱乐与空调的操作问题。
雷克萨斯 Lexus
LF-NX概念车
LF-NX概念车力求通过雕塑感极强的外形向人们展示它的年轻与不羁。未来量产后，这款概念车或许就叫NX，它是雷克萨斯进攻入门级豪华SUV市场的利器。外观设计标新立异，LED前大灯和独立日间行车灯是它的亮点。车内设计也延续了L-finesse设计理念，HMI系统也显得很梦幻。
长安 Changan
CS75
长安汽车是今年法兰克福车展上，唯一参展的中国品牌，他们带来了全新的城市SUV车型CS75。CS75采用全新的平台打造，外形风格偏向于硬派越野车。内饰部分与CS35比较相似，但配置高出一个等级，自动空调、多媒体触屏、并线辅助系统以及座椅加热都有装备。发动机与睿骋共享1.8T涡轮增压机器，变速器为6速手自一体。