摘要：人工影响天气是深受地方政府和老百姓欢迎的一项公益事业，但是人工影响天气是需要具备一定的条件的，不是什么样的天气条件都可以做。文章主要通过对人工影响天气作业项目、作业条件、作业方法及其产生的影响和发展状况加以说明，使大家对人工影响天气有进一步的了解。
关键词：人工影响天气；作业条件；发展状况
中图分类号：P49 文献标识码：A 文章编号：1000-8136(2009)26-0105-02
在2008年的年初，中国遭遇了百年不遇的特大雨雪冰冻灾害，2009年年初又出现了50年不遇的特大旱情，在河南、安徽等地都遭受了非常严重的灾害。在干旱刚开始发生的时候人们寄希望于气象局人工影响天气的专家，觉得如果能够人工增雨就可以缓解干旱的情况，因为中国有大概55％的农民靠天吃饭。人们会很奇怪：中国真的能够人工影响天气吗?为什么国家有这样的技术不做呢?
人工影响天气是深受地方政府和老百姓欢迎的一项公益事业，但是人工影响天气是需要具备一定条件的，不是什么样的天气条件都可以做。这就需要大家对人工影响天气有进一步的了解。
人工影响天气是一个总的概念，就是运用云和降水物理学原理，主要采用向云中撤播催化剂的方法，使某些局地天气过程朝着有利于人类的方向转化的一项科学技术措施，又称人工控制天气。人工影响天气是人工增雨、人工防雹、人工消云、人工消雾、人工防霜、人工削弱风暴(台风)和人工抑制雷电等的总称。
飞机、高炮和火箭是把催化剂播撒到云中的常用人工增雨作业工具。高炮和火箭是在弹头和弹体内装填适量碘化银，从地面发射到云中适当部位后爆炸播撒或沿火箭弹道喷撒。在飞机上喷撒碘化银焰雾的方法，一种是在机舱内遥控悬挂在机翼下的特制发生器，使从中喷出的碘化银丙酮溶液燃烧；另一种是遥控发射悬挂在机翼下的特制碘化银焰弹。在飞机上也可以向云中播撒小颗粒状的干冰或液氮等冷却剂或吸湿性粒子，人工制造冰晶或大水滴，促使更多的云水转化为降水。
简单的说，把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑过去，这就是人工增雨。那块云如果没有做人工影响作业的话，可能在一个没有什么耕地的地方下雨，现在通过人工影响天气作业，把这块带有水汽的云带到有耕地的地方。
人工增雨要具备充分的天气条件，晴天或天上的云很薄就不具备人工增雨作业条件。一般自然降水的产生，不仅需要一定的宏观天气条件，还需要满足云中的微物理条件，比如：0℃以上的暖云中要有大水滴；0℃以下的冷云中要有冰晶，没有这个条件，天气形势再好，云层条件再好，也不会下雨。然而，在自然的情况下，这种微物理条件有时就不具备；有时虽然具备但又不够充分。前者根本不会产生降水；后者则降雨很少。此时，如果人工向云中播撤干冰，使云中产生凝结或凝华的冰水转化过程，再借助水滴的自然碰并过程，就能使降雨产生或使雨量加大。只有当云系发展到一定的厚度，这个厚度一般是>2 cm，而且，云里面要有一定的过冷水(低于0°而不结冰的水)含量，云中要有上升气流，这样我们通过地面的高炮、火箭或飞机将催化剂携带到云中的有效部位，就能够起到人工增雨的作用。但是，在大旱期间往往具备人工增雨的天气过程也少。在这次全国干旱期间，全国大概有十七八个省份开展了人工增雨作业，对缓解旱情起到了一定的作用。人工增雨的效果，国际上做得最好的是以色列，他大概能增加15％～20％的雨量，国内的人工增雨作业效果大约在10％～23％之间。
我们知道，要想通过人工增雨的方式增加降水，必须有云，有云才能有雨，但不是所有的云都有降水潜力，只有那些有降水潜力和开发利用可能的云才可催化致雨，天高云淡是无法达到增雨目的的。条件满足了，播撒催化剂就是实现人工增雨的关键所在了。催化剂在云中起的作用，打个不太确切的比方说，就好像是盐卤点豆腐，使本来不会产生的降水得以产生，已经产生的降水强度增大。那么人类使用人工增雨的催化剂都有哪些呢?
目前，人工增雨使用的催化剂通常分为3类：第一类是可以大量产生凝结核或凝华核的碘化银等成核剂；第二类是可以使云中的水分形成大量冰晶的干冰等制冷剂；第三类是可以吸附云中水分变成较大水滴的盐粒等吸湿剂。碘化银、干冰等是适用于温度低于0℃冷云的催化剂；而盐粒等，是只适用于温度高于0℃暖云的催化剂。后者属于碱性物质，对增雨设备、农作物都有一定的腐蚀作用。碘化银在人工降雨中所起的作用在气象学上称作冷云催化。碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细(只有头发直径的1／100～1／1 000)的碘化银粒子。1 g碘化银可以形成几十万亿个微粒。这些微粒会随气流运动进入云中，在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶。因此，用碘化银催化降雨不需飞机，设备简单、用量很少，费用低廉，可以大面积推广。
既然使用了催化剂，很自然的就会想到了环境问题，那么人工降雨对环境有没有负面影响呢?会不会影响整个地区的天气状况呢?
有分析表明，如果我们向一块云层中射入碘化银微粒，并收集随之产生的降雨，这些雨水若由一个人饮用，那么他所吸收的碘量将会与他在早餐中食用加盐鸡蛋所吸收的碘量相等。而且，我们通常在人工降雨中所采用的催化剂多为干冰(固体二氧化碳)或氯化钾，其中二氧化碳为空气中固有的气体，同时释放入空气中氯化钾(一种盐产品的替代品)的量与从海洋上蒸发所产生盐分的量相比是微不足道的。所以，从整体上来说，人工增雨所释放的催化剂对大气环境及人体健康并没有太大的影响。
决定一个地区天气状况的最大因素是空气中水蒸气的含量。以南部非洲为例，每天通过它上空的水汽有600万m3，这其中有5％的水汽会降落地面，在这5％中，又有60％的水汽会通过各种蒸发方式成为空气，因此，空气中只有约2％的水蒸气留在了南部非洲。如果通过人工降雨，南部非洲的降雨量增加25％，那么，实际上空气中也只有约2.5％的水蒸气留下，大气中水蒸气的含量仅发生微小的变化。
人工降雨所使用的炮弹弹片在高空爆炸后会化成不足30 g，甚至只有2～3 g的碎屑降落地面，其所落区域都是在此之前实验和测算好了的无人区，不会对人体造成伤害，同时，人工增雨已有一段历史，技术较为成熟，所使用的化学物质也是自然界中天然存在的，所以对人工增雨人们不必心存疑虑。
从2008年至今中国遭遇的自然灾害是比较多的、比较频繁的两年，在这两年当中中国的气象部门都做出很多努力，成功的有许多。在1987年黑龙江大兴安岭的森林火灾，在那次扑灭树林火灾工作中，人工增雨起到了很关键的作用；在奥运气象(包括残奥会)保障中，人工影响天气也起了巨大的作用；像近期的干旱，就是从2008年12月、2009年1月我们已经开始进行加强监测，及时提供可能进行人工影响天气作业的信息，来减轻干旱灾害的影响；像地震灾区的气象服务等等……
国内从1958年开始人工影响天气工作，当时主要针对的是抗旱。经过50年的发展，中国在人工影响天气催化作业技术、综合监测技术、作业指挥技术、高效催化剂的研制等方面在国际上达到了先进水平。我们的催化剂运载工具如飞机、火箭的性能和从事人工影响天气先进的国家相比还有一定的差距。随着中国人工影响天气的科学技术发展，人工影响天气可为中国的国民经济建设贡献更大的力量。
作者简介：赵俊平，1974年出生，山西吉县人，2008年1月毕业于西安培华学院计算机科学与技术专业，工程师。