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从北京车展四川现代创虎的全新亮相，到沃尔沃全系卡车在韩国的亚太发布会，
商用车企们似乎都嗅到了以中国车市为代表的亚洲市场的新机会。
在《汽车观察》记者看来，商用车企业升级产品也好，更新换代也罢，用户首先关注的还是产品的价格，综合使用成本往往是重复购买的依据，毕竟购车成本是硬生生的写在年度预算表格上的，也难怪商用车主们在选购车型时往往“看价估值“——根据车辆售价经验性的判断产品的技术品质，更难怪用户在北京车展上对四川现代创虎价格的竞猜五花八门甚至到上百万。
近年来，重卡江湖风云再起。在经历两年调整后，重卡市场再次迎来强劲的增长势头，不断增大的蛋糕吸引了越来越多的国际品牌降临中国这片最具活力的市场，这也让本就白热化的市场江湖更加充满变数。在今年上市的新车中，四川现代创虎无疑是最具竞争力的新晋品牌之一。
继4月在北京车展发布之后，四川现代旗下高端重卡品牌创虎先后在全国22个区域上市，卓越的产品实力让其赢得了极高的关注度，亦在终端市场收获众多订单。在名利双收的同时，创虎这款高端重卡不仅在中国市场迸发出令人惊羡的强大竞争力，更助力四川现代实现了虎啸山林，初战告捷的开门红。
区域上市一鸣惊人
自北京车展发布之后，四川现代“创虎”重卡凭借着欧式雄壮的外观、轿车化的舒适配置、动力与燃油经济性兼得的动力配置，在国内重卡市场投下一枚重磅炸弹，不仅重新定义了中高端重卡的价值标准，同时也成为终端市场上的明星车型，在全国22个区域上市历程中，收获了极高的人气。
区域上市的成功让《汽车观察》记者想起了四川现代汽车有限公司总经理姜炳旭的一段话道出了企业的观点：“创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想，更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。没错，得用户者得天下，商用车作为生产资料，更应该深入挖掘用户的潜在使用需求”。
在历时一个多月的区域上市活动中，“创虎”的国际品质与高性价不仅给众多用户留下了深刻的印象，同时四川现代也为购车用户提供了三重大礼，不仅订购“创虎”的前1000位客户可以享受到现场交2万元定金，提车时返10，000元现金，即交两万定金抵30，000元车款的超值优惠，同时四川现代还为这1000位客户提供了免责服务与5，000Km和10，000Km的两次免费保养服务，让他们不仅购车马上有钱，而且一路畅行无忧。此外，在各经销商处购车的前10名购车客户，也将获赠价值5，000元的纯金钥匙一把，助力他们开启创富新未来。
7月3日，四川现代高端重卡“创虎”在西安国辉4S店上市。在上市会上，西安华中快运公司负责人表示：“2014北京车展中，公司部门经研讨确定订购创虎520匹马力自动挡车型，这也是西北地区购买的首台创虎车型。使用至今创虎已经征途2万余公里，其表现让公司非常满意。运输需要长途跋涉，创虎人性化的设计避免了驾驶员的劳累，简洁的功能按钮便于驾驶员的操作，极大程度减少了因疲劳驾驶发生的事故率。
创虎的自信
随着近年来中国重卡市场格局的不断变化，日趋白热化的竞争让越来越多的车企将用户价值摆在的产品竞争力的首位，而作为四川现代秉承韩国高端汽车血统打造的具有现代概念的重卡产品，“创虎”重卡以韩国现代最新的Xcient重卡为原型，不仅在外观、内饰、配置、动力四大方面重塑了重卡产品的品质标杆，同时也以基本车型30多万，豪华车型60多万的超高性价比创领国内重卡市场格局，在商用车领域再度上演了“现代奇迹”。
在产品品质方面，四川现代汽车有限公司销售本部本部长金基成对《汽车观察》杂志表示，现代汽车以差异化的价值定位确立了在中国乘用车市场四强地位，现代汽车日益增强的设计能力、出众的品质控制能力以及领先的燃油经济性已经为广大消费者所认可，在韩国现代汽车的商用车和乘用车是同步布局的，我们会尽全力吸取现代汽车在乘用车领域的成功经验， 持续不断开发以顾客为主的产品并确保及时供应。以高品质、高性能、高价值的产品重新定义了中高端重卡的价值标准，希望能够通过我们持续不断的努力，一步步实现四川现代“进军中国商用车领先行列”这一中长期目标。
品质创领格局
在产品品质方面，四川现代“创虎”的发动机、变速箱、后桥、车架等关键部件全部采用现代品牌装备，以确保产品的质量。其外观设计采用宽比例的线条设计，在勾勒出雄壮有力、风格干练的车身的同时还确保空气动力学最佳，配合宽敞的室内空间和储物空间，为驾乘者提供更加舒适自由的环境。而驾驶舱内更符合人体工程学的按键操作、舒适可调冷暖座椅加热座椅、冰箱、大型卧铺等高级配置，则为驾乘人员带来了最为舒适的驾乘体验。
在动力层面，“创虎”重卡搭载的韩国高端动力总成系统采用了领先的Powertec12.7L发动机，通过第三代电喷柴油机技术配合高性能涡轮增压器，创虎能够在短时间内迸发出最高520马力的超强动力，最大扭矩达到2502牛·米。为了保护驾乘人员的安全和提供充分的耐久性，“创虎”重卡不仅采用了符合欧洲安全法规的新标准，而且在车身四角地区配备了安全保护装置，其驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780 MPA 超高强度材料，配合16吨级后桥，有效保障了产品的可靠性。