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[摘 要] 以“岗位需求”为导向，必须引入以工作过程为主导的工学结合人才培养模式，铁道通信信号设备制造与维护专业定位在城市地铁、国有铁路和高速铁路等轨道交通通信信号设备运维方向，科学合理地提炼专业的核心能力，围绕专业核心能力选择教学内容，构建课程体系，实现面向轨道交通领域的通信信号设备专业人才核心能力培养体系及目标。
[关 键 词] 铁道通信信号设备;职业核心能力;课程体系;教学质量保障体系
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）17-0090-02
为了保证高速列车安全、可靠、舒适、正点运行，必须依靠各种先进的技术装备。高速铁路技术装备在普速铁路技术装备的基础上，吸纳了现代高科技成果进行技术创新，是各项高新技术的系统集成，实现了高速铁路各子系统的集成与优化。高速铁路通信信号技术是高速铁路最重要、最关键的核心技术。由于高速铁路列车运行速度高、列车追踪间隔时间短，所以必须采用一系列铁路通信信号新技术才能确保高速列车的运行安全和高密度运行的需求。
铁道通信信号设备制造与维护专业定位在城市地铁、国有铁路和高速铁路等轨道交通通信信号技术方向，培养立足铁路、服务社会的高素质技术技能型人才。同时，铁道通信信号设备制造与维护专业与我校开办的铁道信号自动控制、城市轨道交通通信信号技术、铁道通信与信息化技术和电子信息工程技术专业形成了轨道交通特色鲜明的通信信号类专业群，专业培养的学生在轨道交通通信与自动控制设备的制造、维修、常见故障处理及维护等岗位上都大有用武之地。以下笔者着重阐述以培养具有职业能力的以“岗位需求”为导向的铁道通信信号设备制造与维护专业核心能力培养的研究与实践。
一、职业核心能力的确定
通过对铁道通信信号设备的技术应用、生产制造、工程施工、安装调试、维修维护等社会背景及需求调研，对行业专家构成的专业指导委员会进行访谈，发现高速铁路通信信号技术人才，尤其是从事通信信号设备的装配、调试、试验、维护、工艺编制管理、安装施工以及售后服务等技术技能型人才缺口较大。根据人才需求及我校目前的软硬件基础与深厚的铁路背景，通过对企业的主流技术、主流工艺、技术装备、运维现状等调研，确定了铁道通信信号设备制造与维护专业职业核心能力为：
●轨道交通通信信号设备的日常维护和故障分析处理能力
●轨道交通通信信号系统工程的设计、施工、组织及管理能力
●通信信号设备整机装配工艺、元器件筛选、系统技术指标检测能力
●轨道交通通信信号系统与设备的简单设计、运用、测试与维护能力
●电子通信设备、智能化仪器仪表运用、维护和技术改造能力
●计算机辅助设计和支持性技术文件编制能力
由此将通信信号产品制造与工艺管理、电路板卡检测与维修、通信信号系统工程施工、通信信号设备检测与维护及智能电源技术确立为专业核心课程。
二、课程体系的构建
分析铁道通信信号设备制造与维护专业职业岗位能力，提炼各岗位典型工作任务，将轨道交通通信信号设备制造与维护行业规范和技术标准进课程、岗位内涵进课堂;按照“能力培养分阶段、理论实践相交织、研究性实践探究”的设计思路构建课程体系，包括专业技术平台课程、专业核心课程、专业拓展课程、职业资格认证课程及毕业阶段課程等。兼顾专业群建设，统一搭建由人文素质模块、信息技术能力模块、轨道交通基础模块、电子技能模块构成的专业技术课程平台。铁道通信信号设备制造与维护专业课程体系见表1。
（一）能力培养分阶段
根据专业培养目标定位，结合轨道交通通信信号设备的技术特点，在遵循人才培养认知规律的基础上，搭建道通信信号设备制造与维护专业技术平台，重构课程体系，形成适应职业岗位任职需求的四阶段人才培养方案。第一阶段安排在第二、三学期，主要培养学生对电子电路的分析、故障检测检修、调试及仪器仪表的操作使用能力，主要课程及实训有电工技术、电子技术及技能实训、通信电路及实训、电子测量与智能仪器等;第二阶段安排在第三、四学期，主要培养学生对铁道通信信号基础设备的制造工艺管理、维护和故障处理能力，主要课程及实训有信号基础设备、通信信号产品制造与工艺管理、专业认识实习等;第三阶段安排在第四、五学期，主要培养学生对铁道通信信号集中控制设备检测、维护、工程施工、维修和故障处理能力，主要课程及实训有电路板卡检测与维修、通信信号设备检测与维护、通信信号系统工程施工、职业技能实训等;第四阶段安排在第六学期，主要培养学生综合应用所学知识，独立地进行资料收集、文献查阅、方案设计与比较、安装调试、诊断与排除故障，解决工程实际问题的能力，主要课程有顶岗实习。
（二）理论实践相交织
专业核心课程均采用基于项目化的“教学做”一体化教学实施方式，理论实践交织，教学场地校内实训基地与校外实训基地交替。为了解决学校教学与企业生产过程对接，解决时间与空间的有效利用，在教学上采用灵活的“分段式”教学组织模式，见表2，核心课程和部分专业课程集中整周分段教学。根据企业“忙”“闲”时间动态调整课程教学实施，使教学活动周期与企业生产周期相复合。
以上研究与实践可以总结如下：（1）以社会需求为依据，确定职业核心能力。（2）重构课程体系，形成适应职业岗位任职需求的人才培养方案。（3）加强校企合作，体现高职高专教育特色。此方案在教学组织与实施中收起到了较好的效果，综合特色有待在教学实践中进一步验证。同时，虽然铁道通信信号设备制造与维护专业的专业技术平台课程以及对应的教学模式已经比较成熟，但面向轨道交通领域通信信号特色专业群的体系凝练以及对应的理论研究与实践尚不十分成熟，需要通过企业合作和广泛的调研进行配套研究实践和标准的制订。
参考文献：
[1]付涛，张惠敏，黄根岭，等.面向轨道交通领域通信技术专业核心能力培养的研究与实践[J].中国职业技术教育，2010（33）：46-49.
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[3]米靖.现代职业教育论[M].天津：天津大学出版社，2010.
编辑 王 敏