北美来客,试驾广丰进口威飒VENZA

介绍采用了全轮驱动系统，并且具有主动扭矩控制功能，在需要时，能够将扭矩传递到附着力最大的那个车轮。

如果不考虑两驱和四驱，Venza从配置上其实只有两个车型

在我撰写这篇稿件时，Venza已经在深港澳车展上发布了价格：32.66万至40.88万元，分为四个车型，两个两驱、两个四驱，各自配置又分为豪华版和至尊版，当然，两款所谓的“豪华版”配置是比较低的，价钱在四款车中较为实惠。仔细比较配置表单，豪华版和至尊版主要区别集中在G-book、DVD导航、JBL高级音响、智能钥匙、倒车影像以及电动背门，其他的项目包括安全配置，都一视同仁，ABS+EBD+BA+VSC+TRAC+HAC全部列装，值得称道。

总结+分析

回答最初的问题，广汽将针对北美市场的Venza拿到国内，以进口的方式销售，我想主要目的在于投石问路，看看市场反应如何，同时也建立前期的知名度。尽管和同平台的汉兰达形成更细分的定位，形成了差异化搭配，但最终消费者是否买账，还得看价格。目前公布的价格，吸引力还是较弱的，考虑到汉兰达就有先进口后国产的先例，Venza继续这个模式的可能性也不小。

同时，“汉兰达+Venza”与同城的广本“雅阁+歌诗图”的搭配不同，后者两车的区分较为明显，尤其是空间方面，有需求的消费者愿意多掏钱；而前者两车从功能上说，并无太大的差别，消费者没必要多花钱选Venza弃汉兰达，因此如果不想进口的Venza打水漂，国产这款车应该是势在必行。

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