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11月20日，第12届广州国际汽车展览会拉开帷幕，在同期举办的第二届广州国际商用车展览会上，参展企业纷纷推出新品，江淮中卡帅铃威司达、四川现代“瑞越”轻卡、依维柯新Daily厢式货车、上汽大通G10 2.4L车型等全新上市，商用车市场日益细分化的同时，竞争态势也愈演愈烈。
车展现场，江淮重量级新品帅铃威司达中卡揭开神秘面纱正式上市。同期，备受关注的创新产品小卡帅铃X发布市场售价，正式接受预定。中国首款小卡帅铃X以7.38万元的价格起正式入市，其中舒适版7.38万元、标准版7.88万元、豪华版8.38万元。
小卡帅铃X 7.38万元起步
小卡帅铃X是中国商用车市场一款具有标杆意义的全新车型。帅铃X开创了许多第一：它是中国第一款采用大小轮设计的卡车，是中国第一款结合轿车驾乘舒适性和卡车承载性打造的全新货运车辆，是中国第一款全平面低货厢类卡车。对于中国物流行业来说，帅铃X开启了城市配送、城郊物流市场新的需求，将以其前所未有的舒适性、无可比拟的装卸便利性和运输灵活性、媲美轻卡的承载性，大大提升物流运营效率，也将改变中国城市及城郊物流用车市场的格局。小卡帅铃X的加入，使大帅铃家族的产品体系愈加完善，能够超期望满足用户的多样化需求。
小卡帅铃X外观时尚，都市气息浓郁，前脸镀铬亮饰条及熏式大灯的设计，使整车质感十足，经典的圆形雾灯设计、倒梯形进气口，刚柔并济力道十足。在帅铃X体验营限高测试中，凭借其超低驾驶室设计，空载全车最高高度低于2.2米，能够轻松通过城市各种限高路段。
动力方面，小卡帅铃X搭载江淮4DA1发动机，环保节油性能出色，最大功率可达68千瓦，最大扭矩输出220牛米，真正做到了兼顾低速大扭矩的同时，满足城市高速道路的功率输出。高效动力配合1.9T小速比后桥，整车时速可达120公里/小时。另外，终身免维护的齿轮传动技术的应用，使其行车可靠性更高；采用多锥同步器技术变速箱，换挡更加平顺。
在整车安全性能的测试中，小卡帅铃X首次开创了微型货车参与乘用车标准的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，以高强度合金材料制成的驾驶室，配置前围冲压防撞梁，形成了坚固的A版保护结构，有效保证了在行车过程中遇到突发的强烈撞击对驾乘者的保护。除此之外，江淮底盘液力锟压一次成型，车体电子高频焊接，高强度保证抗压、抗弯、抗扭能力。在行车制动方面，帅铃X采用前轮盘式制动，后感载阀鼓式制动，ESP车身稳控系统，全面保障行车安全；真空子午胎，耐磨性能好、抓地性能牢、散热快，稳定可靠。数位矩阵倒车雷达、双安全气囊、胎压监控系统等高端配置，都使整车的安全系数大大提升。
高端中卡帅铃威司达应运而生
此外，在车展现场举行隆重发布仪式的帅铃威司达中卡，无疑是江淮商用车展区的另一明星。它是江淮汽车根据中卡城际物流高效、经济、安全、成熟的需求特点开发、整合欧美资源和世界商用车前沿技术而打造的全新产品。
在上市发布会现场，江淮汽车副总经理、国际公司总经理佘才荣说：“作为一款汇聚美欧科技、基于全新中卡技术平台打造的产品，帅铃威司达中卡的上市，使中国运输市场拥有了真正的高效率中卡产品，自主品牌中卡也拥有了真正属于自己的技术平台。凭借欧美前沿商用车科技、黄金传动系、五星底盘、轿车化和电子化等高端智能配置及五星服务等独特优势，帅铃威司达将树立起中国高端中卡价值新标杆。”
帅铃威司达中卡是由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机公司倾力合作、历时三年打造而成的一款世界级中卡。它融合了欧洲以及日本等全球先进卡车设计，采用迈斯福、博世、英国里卡多、美国AAM等世界一流的供应商和零部件技术，整车累计经过150万公里可靠性试验及20余万公里高温、高寒、高湿、高原适应性试验。
帅铃威司达中卡搭载的迈斯福4.8L强劲动力，应用分体式四气门独立缸盖设计，具有鲜明的低转速、大扭矩的特点，最大功率覆盖140千瓦/2200转，最大扭矩720牛米/1200-1600转，完美满足低速大扭矩和高速行车的澎湃动力输出。
迈斯福动力，配合英国里卡多技术变速箱、美国AAM技术大扭矩后桥，组成了业内独一无二的高效黄金传动系统，传动效率高、能耗损失极少，动力输出稳定、流畅。黄金传动系统的性能从帅铃威司达整车油耗上可见一斑，根据85-100公里/小时车速实况测试，同工况下百公里油耗相比市场同类车型节油2升。另外，帅铃威司达前后桥系统采用加强设计，悬架系统刚度进行特别优化，使江淮底盘的可靠性、承载性优势在中卡上得到进一步体现。
帅铃威司达中卡驾驶室参照轿车驾乘体验，舒适性得到全面提升，能够有效降低司机疲劳，提升工作效率。其驾驶室空间创造国内同类车型之最，带来更广阔视野、更宽敞空间；配备ABS等多项主动安全配置，率先通过欧洲ECE-R29碰撞测试，可靠性高。同时采用进口空调制冷系统，制冷更快，效果更出色。基于CAN总线技术的五环仪表、行车记录仪、定速巡航等智能配置，使高速行驶更轻松，能够帮助企业客户从低端物流竞争中脱颖而出。此外，帅铃威司达全系标配动力转向装置，转向更轻便、稳定，轻松实现精准操控。
随着帅铃威司达中卡的上市，其丰富的产品系列也浮出水面。帅铃威司达中卡涵盖了厢式、仓栅、栏板等多种车型，搭载迈斯福3.2L、4.8L及康明斯3.8L、4.5L等多款发动机，实现对中卡市场的全面覆盖。据悉，帅铃威司达有4个平台，包括了4.7米轴距、5米轴距、5.3米轴距、5.7米轴距四大类别，每个轴距都配有4缸、6缸两类发动机，分为标载版和重载版，动力方面目前有160马力、180马力，明年将全部升级到180马力，并着手布局220马力的车型。下一步，此款中卡的变速箱将会选用法士特变速箱，在速比选择上会更加丰富。
全系帅铃布局基本完成
大帅铃家族现已形成帅铃W系、帅铃N系、帅铃威司达中卡、小卡帅铃X、皮卡帅铃T6的全系产品阵容。本次车展上，搭载江淮4DA1、2.8L动力的帅铃T6也格外抢眼。据销量数据统计，1-10月，帅铃热销近2.5万台，以20%的销量增长率跑赢车市。自今年下半年各地从严执行国Ⅳ以来，各大商用车品牌车型销量普遍下降，帅铃逆市增长，显示了强大的产品实力。凭借高效、可靠的运营表现，帅铃赢得了包括上海大众物流、德邦物流、中国石化、可口可乐、海尔、中国邮政、旺旺集团、苏宁电器、中铁快运等诸多500强企业的长期采购订单。在不久前召开的“第六届中国城市物流发展论坛”上，帅铃凭借领先的技术、丰富的产品线、卓越的品质、多功能专用货厢等全方位优势，荣获“2014年中国城市物流配送推荐车型”，在群雄竞逐中展示出更胜一筹的产品实力。
同时，作为中国轻卡出口第一品牌，帅铃全球出口量继续高奏凯歌。根据中国汽车协会历年来出口销量数据统计，2013年江淮轻卡出口2.3万余台，连续14年位列中国轻卡出口第一。今年1-10月帅铃出口销量已超过1.7万台，继续跑赢同行。不仅如此，帅铃还代表中国轻卡在欧洲和北美等发达国家市场取得突破。继去年搭载迈斯福动力的帅铃登陆墨西哥市场后，今年7月，帅铃在俄罗斯圣彼得堡正式上市，标志着中国新一代自主技术轻卡正式打开俄罗斯市场。帅铃领先的科技水平得到广泛认可，已先后通过欧洲WVTA整车认证、澳大利亚ADR认证、俄罗斯GOST认证等一系列发达国家的高标准法规认证。
如今帅铃可搭载迈斯福动力、康明斯动力、潍柴欧威动力、江淮4DA1动力四款国际一流发动机，功率覆盖88千瓦- 121千瓦，排量从2.8升- 4.8升，同时掌握SCR及EGR两种国Ⅳ技术路线。顶级的动力、丰富的车型及行业排名第一的江淮底盘，成为帅铃在市场高歌猛进的源动力。
无论是国内还是海外，帅铃都书写了商用车市场的精彩篇章。这与帅铃长期放眼全球市场，在研发上前瞻创新，不断推出新品密不可分。帅铃威司达中卡、小卡帅铃X就是最新的科技成果，代表了江淮商用车对未来物流趋势的判断，并先人一步进行产品战略布局。接下来，随着国Ⅳ在全国全面实施的脚步渐行渐近，未来以帅铃家族为代表的江淮商用车产品集群还将有更多新品推出。