摘 要：在机动车中，查验工作是首先用来保证机动车合法、安全的重要部分，在机动车登记过程中，查验也是不可避免的。因此我也制定了有关查验标准，随着机动车快速发展，机动车查验情况出现较多，为机动车查验工作带来全新的挑战。文章主要分析了机动车查验工作中遇到的疑难问题以及处理方法，希望能为工作人员提供参考。
关键词：机动车;查验;问题;处理方法
1 引言
在机动车中，查验是必不可少的，查验设备有时会出现一些故障，针对这些故障除去厂家提供的技术支持，一些故障还应由检测人员进行排除。因此，增强与改进机电车查验工作，非常重要，需结合实际，做好机动车查验工作。
2 车辆识别代号怎样判断打刻深度
根据我国有关机动车运行安全技术条件可知，在识别机动车车辆代号中，需对打刻做出如下规定：针对汽车与挂车不但需要打刻的车辆识别代号，而且，在字母以及数字方面都应大于亦或等于7.0mm、深度也应大于等于0.3mm等。然而，实际在查验过程中，识别车辆代号的深度不容易测量，运用的查验工作没有办法对车辆识别代号进行更近一步的深度测量，一些车管部门查验员不能只根据主观意愿判断车辆识别代号打刻不符合规定，在退办过程中，不但缺少有效的证据，还非常容易引起办事群众的各项投诉[1]。
针对以上问题，具体的解决方法如下：实际查验工作过程中，不可只根据主观意念判断车辆识别代号打刻深度与实际不一致，对打刻深度存在一些疑问，这时候，便需要凭借专业工具实施测量，亦或邀约专业机构实施测量，通过调查核实打刻深度于实际不相符，需依照规定启动违规的机动车产品信息，从而上报到程序中，亦或调查存在嫌疑的车辆程序[2]。
3 对没有注册登记的车辆识别代号受损应怎样处理
实际工作过程中，存在一些新车还未注册登记便因为物流运输、交通事故等因素，导致车辆识别代号受到损坏，这时，车主对于受损车辆识别代号打刻部位应及时实施修复，到车管部门办理相应的注冊登记，通常会被车辆识别代号所打磨、挖补，针对这些情况，应对其实施退办。
解决以上问题的方法如下：依照我国机动车登记有关规定，当车辆发生事故时，需对其机动车安全技术提出检验合格证明，这时候便能办理相应的注册登记。所以，依照这些项目的规定，等待车辆完成修复好之后，才能通过机动车安全技术检查是否符合要求，作为查验员需确保车辆是唯一且查验合格之后注册登记的，当注册登记完成之后，在重新办理打刻车辆识别代号有关的变更登记[3]。
4 重新打刻车辆识别代号需注意哪些问题
通常情况下，两种情况需要重新打刻车辆识别代号，一种是打刻需要车辆识别代号的部位，由于受到磨损、绣蚀等因素，造成看不清号码、亦或损坏，此外，在更新车辆时，需通过再次的认定，当未能有效区分这两种状况后，会导致许多困扰的发生。当需要更换新的车身车架之后，便要重新打刻车辆识别代号，这时便需合理维修车辆识别代号，待修理合格后，才能重新打刻VIN号码，通常选哟提供相应的修理证明[4]。
解决方案：正确区分两种业务最核心的要点便是，查看有无更换车身车架的整个总成，其中，便涵盖了车身中的车窗、车门、驾驶舱、乘客舱等等部位。汽车的车架跨接在汽车前后车桥上，属于一种框架式的结构，人们平常称之为大梁。如果只限制打刻车辆识别代号部位分辨不清楚亦或发生了损坏，便需及时更换损坏的部位，之后重新打刻，这便不应该更换车身亦或车架。此外，重新打刻过程中，应建议运用人工打刻的模式，打刻在车辆的右侧，亦或没有被修复焊接的部位，同时运用照相的模式固定打刻部位，此种方法，非常容易确定车辆是唯一的性质。运用这种采用机器打刻的模式，会非常容易让不法分子购买相同型号的打码机实施复刻，造成不合法的车辆取得合法身份。
5 新车注册登记前，更换车辆发动机怎样处理
一些新车注册登记前，由于需要更换出现故障的发动机，尤其是进口的机动车更换发动机之后，基于海关报有关的手续较为复杂，不可能更换全新的货物进口证明书，导致车辆发动机号码和有关凭证信息不一致，没有办法办理相应的注册登记说明。近阶段，由于注册登记的车辆能变换发动机相关的变更登记，对于注册登记的车辆缺乏有关变更的登记事项。
对于发生这些问题，解决方法如下：解决这些问题，可以通过查验员的查验工作来保证车辆是唯一性，针对发动机产生的一些问题、因素方面，更换新的发动机都是非常重要的一项问题。如果可以通过生产厂家与销售商来证实需要更换发动机，便要先检测机动车的安检，车管部门也应给予办理注册登记，当登记完成之后才能办理新的发动机变更登记。
6 车身颜色由于观察的角色不同，也会发生产生多种颜色和同色系车身颜色变更怎样处理
依照机动车登记信息采集与签注中的有关规定，机动车车身颜色有十种，贴膜可以更改车身颜色，依照实际车身颜色，签注相应的变更。如果车身颜色出现了较为明显的镜面反色，例如：电镀漆色、粘贴镜面膜等，都不符合机动车运行安全技术条件，不给办理相应的变更车身颜色。然而，针对车身相同部位查看角度不同，会产生两种以及以上的颜色，怎样处理，并没有有效的规定。此外，车辆办理车身颜色相同系列的变更业务时，如果是深蓝变为浅蓝色时，车身颜色都可视为蓝色，在登记系统过程中可以都签注为蓝色，系统不能实施变更签注。
详细的解决方法：如果车辆车身属于相同部位外观颜色，因为查看的角度有所不同，会产生两种亦或两种以上的颜色，这时需对有关标准以及登记系统实施修改，针对可变色车辆实施特殊的标记登记[5]。在对待车身颜色方面，同色系列能变更业务，便可一运用变通做法，经由查验岗，根据变更车身颜色来查验车辆，从而上传维护机动车的照片，将查验表中的内部信息传递到登记审核岗，登记审核岗来换领行驶证的业务，这样行驶证上便只有机动车照片才能反映车身颜色。
7 核定车辆类型时需注意哪些问题
在查验工作中，车辆类型的核定查验工作非常重要，车辆类型的确定与车辆检验周期、强制报废期限、相应驾驶人驾驶资格等原因有直接的关系。作为查验员在实际工作中，基于业务水平存在较大的差异化，非常容易产生相同车型应对的车辆类型不一样的状况，导致负面舆论兴起。
解决方法：对于这样的情况，应在《车辆生产企业和产品公告》车辆类型中依照机动车类型术语与定义实施判别，争取做到全国车管系统完全的一致，在整体运用公安交通管理平台中，删除不对应GA802有关规定车辆类型。
8 测量车辆外围尺寸、轴数、轴距时应注意什么
在机动车中，车辆的外扩尺寸、轴数、轴距离等，都和车辆生产企业和产品公告等标准有相同的参数，而且要符合道路车辆外轮廓尺寸、轴荷、质量等标准规定。然而，实际测量中，各个测量工具、方法都不相同，作为查验员的自由裁量非常大，非常容易发生廉政风险问题。
解决方法：可以选用人工测量外车框，需要查验人员运用钢尺来实施测量，不可运用皮尺等拥有伸展性的测量工具，在测量车身长度过程中，作为查验员需在车辆驾驶室一方面读取车辆长度，从而预算出保险杠圆弧形状导致的测量误差。在测量车辆轴距过程中，需在车辆后轮凹陷的部位读取车辆轴距。一些重中型的汽车和挂车都应经由两名以上查验员实施相应的查验工作，装备上都有红外线自动测距仪运用设备自动实施测量。与此同时，，在测量车辆有关外轮廓尺寸时，会对应不同的有关数据，例如：长宽高对应不一样的后悬长度等状况。超限的车辆都不给予办理注册登记，车辆的外轮廓尺寸、轴距等产生的误差都应在国家规定的区域内。在测量车辆有关尺寸时，针对车辆限值时，不可运用到准许存在的误差区域内。
9 注意事项
一些新车上牌、旧车过户等方面的业务也需到对应的车管所实施车辆查验。作为群众，理应少跑弯路，争取做到一次性将所需业务办理好。然而，仍旧会有部分群众需要两次来回实施排队验车等待办理，存在的原因有两种，一种是车辆不符合机动车查验工作规程，另外一种是车辆登记证书参数不相同。这些都是查验过程中最突出的位置，应提高重视度。在办理相关内容时，可以提前自查需要什么材料。车主确保车辆各个方面参数和车辆出厂合格证亦或登记证书是否相同，不可私自改装拼接。前往车管所办理有关业务时，应先检测自己的车辆，核对清楚汽车的出厂合格证以及登记证书，当不符合项目规定时，便需立刻到正规汽修店查验。
10 结语
綜上所述，对于机动车查验工作，应合理规划好办理的时间，一般情况下，办理车辆查验与登记业务都需要半小时左右，而且，群众多半会集中在10点半左右，这便造成了拥挤。为了避免这样“拥挤”的事情发生，群众可以在办公时间段内尽早实施办理，这样能避免群众多跑一趟车管所。
参考文献：
[1]罗跃，吴海英.关于机动车查验执法规范化建设的几点思考[J].汽车与安全，2019（03）：51-54+59+63.
[2]刘雪梅.机动车查验工作实践与探索[J].汽车与安全，2019（03）：47-50.
[3].机动车登记查验专栏[J].汽车与安全，2019（01）：58-59.
[4]金平章，李涛.新时代机动车查验技术现状及改进对策[J].科学技术创新，2018（34）：192-193.
[5]黄志坚，王黎徽，卢玫.关于机动车查验员工作的思考[J].山东交通科技，2018（05）：105-107.