摘 要：本文通过对液化石油气特性和充装过程的危险性进行分析，利用风险矩阵标准找出作业过程和日常管理过程的风险点，对中度风险采取安全对策，将风险降低到可接受的程度，从而保障液化石油气充装安全。
关键词：液化石油气；槽车充装；风险评价
中图分类号：TE687 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2017）06-0060-03
Risk Analysis and Safety Countermeasures of LPG Tanker
Li Jixiang
（China Petroleum Chemical Co. Luoyang Branch，Luoyang Henan 471012）
Abstract： Based on the analysis of liquefied petroleum gas filling process and characteristic analysis of risk， the risk matrix to find standard operation process and daily management risk， take security measures to moderate risk and reduce risk to an acceptable level， so as to guarantee the safety of liquefied petroleum gas filling.
Keywords： Liquefied petroleum gas （LPG）；tank loading；risk evaluation
液化石油气是一种广泛用于工业生产和居民日常生活的燃料，液化石油气泄漏出来很容易与空气形成爆炸混合物。为确保液化石油气充装准确、安全，本文对液化石油气的充装过程利用HSE安全分析方法对其进行危险性分析，以引起大家对液化石油气充装安全的关注，指导作业人员安全作业，提高液化石油气安全充装系数，确保充装运输安全。
1 液化石油气槽车充装工艺
液化石油气的充装采用压力充装，输送液化石油气的管道有两条，一条液相充装线、一条气相返回线，属压力管道。作业时，液相线充装压力一般控制在0.8～1.5MPa，气相线返回压力一般控制在0.5～0.8MPa。充装前，操作人员将陆用流体装载臂的液相臂与槽车上黄色阀连接，气相臂与槽车上红色阀连接，检查正常后，打开液相装车阀、气相返回阀开始充装。根据铁路线路的长度、鹤位的多少及充装流量、压力来确定一次可充装几车（随企业的条件而确定）。
2 液化石油气充装过程中存在的风险
本文利用传统的危害分析方法，从人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷等三大面进行风险分析。
2.1 液化石油气的危险特性
液化石油气主要由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等烃类介质组成，还含有少量H2S、CO、CO2等杂质，由石油加工过程产生的低碳分子烃类气体（裂解气）压缩组成，属危险化学品，其危险性类别为第2.1类易燃气体。其主要危险特性如下[1]。
2.1.1 火灾爆炸危险特性。极易与周围空气混合形成爆炸性混合物，如遇明火、高热极易燃烧爆炸，其产生的爆炸冲击波及爆炸火球热辐射破坏、伤害极大，并且危害范围广，极易导致次生火灾。比空气重，能在较低处聚积并扩散到相当远的地方，遇明火会引起回燃。
2.1.2 冻伤危险性。液化石油气贮存和输送过程中，均是在压力情况下以液态方式进行。当其压力降低由液态变为气态时，具有吸热的性质。所以，液化石油气由加压液态变为常压气态时，在此变化（蒸发）过程中要吸收大量的热，冷却周围空气中的蒸汽而凝结成冰。若其喷溅到人体上，会从人体上吸收大量的热，产生冻伤。
2.1.3 中毒危险性。液化石油气被人体吸收后会中毒，中毒症状为人头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等，严重时为麻醉状态及意识丧失。长期接触低浓度液化石油，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、疲劳、情绪不稳、植物神经功能障碍等。
2.2 操作过程中存在人的不安全行为
人的不安全行为指违反安全规则或安全常识，使事故有可能发生的行为，其中安全规则包括法律、条例、标准、规定、操作规程等。具体有：操作错误、忽视安全、忽视警告；造成安全装置失效；使用不安全设备；用手代替工具操作；冒险进入危险场所；攀、坐不安全位置；有分散注意力的行为；忽视或不正确使用防护用品用具；不安全装束；对易燃易爆危险品处理错误等。
2.3 管理缺陷
管理缺陷包括设计、安全监督、检查、事故防范、应急管理缺陷；作业人员安排不当、教育培训不足、超负荷、禁忌作业、防护用品缺少等管理缺陷；工艺过程、作业程序和操作方法缺陷；其他相关方管理等。
3 操作过程危险性分析与评价
对于操作过程危险性分析与评价，采用工作危害分析方法（JHA）[2]。本文把液化气的充装作业活动分解成5个步骤，利用JHA识别每一步骤中的危险源及可能的事故，对液化气充装的操作过程进行危险性分析，识别现有的安全控制措施，进行风险评价，提出安全措施建议（见表1）。
4 安全对策
4.1 针对液化石油气铁路槽车充装作业危害的安全对策
从对表1的分析中确定液化气槽车装车过程和现场不安全因素中可能出现的中风险（B5、B6、C3、C4、D2、D3、D4、E1、E2、E3）、高风险（C6、D4、D5、E3、E4）及严重高风险（D6、E5、E6），制订安全对策，降低风险到可接受的程度（见表2）。
4.2 针对液化石油本身的危险特性采取的安全对策
针对液化石油本身的危险特性采取一定的安全对策，见表3。
5 结语
通过对液化气本身特性风险分析，把液化气风险特性作为职工日常应知应会知识进行培训与考試，要求人人了解其危险特性，以提高职工的安全技能和安全意识。通过对装卸作业过程、现场设备设施的风险评价与分析，积极从工艺控制、本质安全控制、制度管理及劳动保护等方面制订应对措施，落实隐患排查及治理，加强现场监管，严格执行操作规程和制度，实现长周期安全充装液化石油气。
参与文献：
[1]胡忆沩.危险化学品应急处置[M].北京：化学工业出版社，2009.
[2]SY/T6631-2005 危害辨识、风险评价和风险控制推荐作法[S].北京：石油工业出版社，2005.