介绍了地铁光纤传输基本理论，信号传输影响因素，并根据研究内容对光纤通信的安全性进行分析，为提高地铁光纤通信安全性提供保障。
关键词：地铁;信号传输;安全性
中图分类号：TN929.11 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2019）07-0185-02
1 光纤传输基本理论
光纤传输通俗地讲是光导纤维通信传输，以光导纤维为载体，经过信号处理，来完成信号在光纤传输的过程，光纤通信系统流程如图1所示。
由图1可以看出，光纤传输系统是由光发送机、光接收机、数字电端机和中继器进行组成。信号通信是由双向传递，以单方向信号传递为标准，说明地下轨道交通光纤系统信号传递过程。
2 传输信号安全影响因素
地下轨道交通系统通信工程中的设备组建过程中，传统设备的信号传输效率要比光纤低得多，但光纤设备的安全性要低于传统设备。传输网络安全主要取决于信号介质运行环境、是否具备入网条件、信号处理的每个板件能够相互转换、光缆对光纤通信保护作用、通信设备是否能够更新换代;信号网络构成是否满足实际需求进行合理构架、网络结构组成是否存在危险因素;网络信号承载介质是否形成了统一的整体，承载的信号通道安全性能否得到保障;光纤信号处理端口是否在安全需要范围内，网络安全是否满足经济的合理性。
3 地铁通信安全性分析
3.1 信号传输系统
地铁信号传输系统由基础结构层和业务接入层组成，基础结构层采用华为公司生产的S385型SDH设备，业务接入层由华为公司生产的S330型SDH设备，网络信号管理由与之相匹配的E3000网络管理系统。以上信号传输在系统安全维护发挥着重要作用，同时可以精准定位，为地铁信号传输和安全运行提供重要载体，同时为系统之间各个载体搭建传输平台，基站和A站、B站、N站通過光纤通道按照构架组成进行信号传输，且相互不受干扰。地铁信号传输系统如图2所示。
3.2 光缆通信安全性
光纤通信的重要载体为光缆，光缆通信按照用途可分为侧线光缆、干线光缆、区间接入光缆，在地铁通信中以干线光缆和区间接入光缆为研究重点。地铁通信按照站点光缆槽道分别敷设了1条GTY3265-12A1的干线光缆和1条GTF3242-0B3A的区间接入光缆，其中地铁上行光缆为“A”缆，下行光缆为“B”缆。地铁通信联络表如表1所示。
由于地铁通信线路复杂性，在线路敷设中存在着不同的路径，为保障信号传输的连续性和安全性，一般会选择双向线路，即使一条线路传输出现问题，另外一条光缆线路也可以保证信号通信的安全性，其线路承载的业务也能够正常运行。同时光缆线路在槽道需敷设在安全网范围内，敷设完毕需加上承重板，防止地表重物压断光纤电缆，这样可以保障地铁通信光缆的安全性。
4 结语
地铁通信安全对地下轨道交通安全运行有着重要影响，随着我国地铁快速发展，对地铁通信的安全性要求越来越高。本文根据实际需要分析了光纤传输的基本理论，结合研究内容总结了影响光纤信号传输受传输介质和传输网络所影响，同时依据地铁信号传输对光纤通信安全性和信号传输系统进行了分析，得到光纤通信安全保护措施。为实现地铁现代化建设，需进一步完善地铁通信的连续性和安全性，减少光纤通信过程中事故发生的概率，确保地铁光纤的安全运行提供基础保障。
参考文献
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