个人休闲娱乐，即使中产阶层也几乎与游艇无缘。在发展最早、目前发展最好的深圳，游艇数量也不多，仅为极少数人所拥有。整体来看，我国的游艇产业刚刚起步，零星分布，没有层次差别，消费人群范围狭小。
Q：针对国内的现状，您认为我国应该如何发展游艇产业？
武田：首先是对海洋文化、航海科技的普及，让青少年对海洋文化有更早、更好的了解和认识。海洋上的气象学、航海常识，可以激发他们对海洋的兴趣。比如茫茫大海上没有清晰的路线，如何准确地在自己的航线上航行，如何在海上对自己所处位置定位，这些都很有讲究，一般人都不知道其中的门道。
改变人们的消费观念，让游艇走进千家万户。以前没有人有买房子的想法，也没有买汽车的念头，如今看来，这些都成为人们生活的一部分了。目前人们与游艇的距离很远，游艇在他们的生活中可有可无。宣传游艇文化和海洋文化，让人们了解、认识海洋上的游艇生活，增强对海洋的感情。
国家政策的扶持尤为重要，一方面让游艇产业有发展的自由空间，一方面政策的推动力可以让这个产业更有动力。加强公共基础设施建设，比如增加泊位，因为泊位的租金压力大，泊位若成为公共基础设施，让游艇有了立足之地，也让人们更有消费潜力。简化游艇申办的手续，让游艇停靠、航行更方便。
Q：在发展游艇产业中，我们可以向西方借鉴和学习什么？
武田：在17世纪中叶，游艇在英国诞生，英国人手中最初的游艇由渔船改装而成，往往是私人玩的小型游艇。在我国，渔船众多，目前江河湖海里的鱼越来越少，渔民手中的船将闲置在那里。这启示我们，我们国家的渔船也可以像英国一样，通过装修实现新生，华丽转身为游艇，空闲的码头也可以改造成游艇的停泊点，这可以成为游艇走进大众生活的一种发展趋势。我们需要多发展小型游艇，让游艇成为家庭生活里的新成员，只有让这个产业的市场更广，才能形成一种大众的游艇文化。
Q：广东省游艇行业协会今年刚刚成立，协会将在滨海旅游和游艇产业发展过程中扮演什么角色？
武田：目前，广东省游艇的研发、制造、销售、服务等一系列产业链尚不完善，我们协会将为各个会员企业发出呼声，通过论坛促进交流，提出改革建议，与政府沟通。协会将聚集大量游艇企业，抱团形成一股力量，更好地与国外企业交流。比如美国有一个游艇展览会，我们将为各企业提供信息，促使企业去国外参观、学习。明年，我们将举办大型游艇展览会，成立俱乐部联盟、码头联盟，邀请行业专家探讨游艇发展的相关行业标准。
Q ：游艇毕竟是舶来品，如何让西方游艇在我国本土化，拥有民族风格？
武田：西方游艇更适合西方人的生活习惯，中国人的消费需求与众不同。比如，国外的游艇颜色多以白色、灰色为主，我们的民族更喜欢红色；西方游艇里厨房专为西餐而设计，中国人需要有自己特色的厨房。这种文化的不同，也在游艇上有各自的体现，形成中国的游艇文化。
中国的游艇文化除了在游艇的设计制造上表现外，更要有游艇方面的文学作品、电影、戏剧供人们享受和娱乐。我国游艇文化尚未形成一股潮流，这缘于游艇产业还不具有规模，没有产业的兴盛，文化无从谈起。游艇文化必然要依靠人来营造，而且是一大群人。游艇产业的繁荣，将推动游艇文化的发展。